Trong bối cảnh thị trường đang bước vào giai đoạn sàng lọc mạnh mẽ, kết quả này không chỉ phản ánh mức độ đón nhận tích cực, mà còn khẳng định năng lực phát triển sản phẩm và uy tín thương hiệu của Phú Mỹ Hưng khi mở rộng địa bàn
Sự kiện mở bán đợt 2 của dự án Phú Mỹ Hưng Harmonie đã diễn ra trong không khí sôi động với sự tham dự của gần 900 khách hàng. Theo ghi nhận từ hệ thống ứng dụng (App) Phú Mỹ Hưng, đợt này dự án đạt hơn 1.000 booking. Dự án không chỉ thu hút khách hàng trong nước mà còn ghi nhận sự quan tâm từ nhóm khách quốc tế đến từ Pháp, Canada, Nhật Bản, Hàn Quốc… Điều này, chứng minh sức hút của một “tọa độ mới” tại nút giao Mỹ Phước – Tân Vạn và đại lộ Võ Văn Kiệt, nơi đáp ứng hoàn hảo nhu cầu an cư của giới chuyên gia và lao động chất lượng cao.
Tại sự kiện, nhiều khách hàng dù từng “lỡ hẹn” ở đợt trước vẫn quyết tâm bảo lưu quyền giữ chỗ (booking) để chờ đợi đợt này. Ghi nhận nhanh tại hội trường, anh Trần Quốc Huê (ngụ tại Quận 6, TP.HCM) chia sẻ về lý do kiên trì với dự án “Kỳ trước mình chọn căn một phòng ngủ, nhưng lúc bốc thăm số thứ tự tận ba trăm mấy, nên khi tới phiên thì đã hết loại căn này rồi. Thú thật mình cũng có chút lưỡng lự, định bỏ, nhưng cuối cùng quyết định chờ đợt này xem sao, cũng là cho mình thêm một cơ hội. Mình thấy chủ đầu tư Phú Mỹ Hưng rất uy tín, dự án lại tốt nên muốn thử thêm lần nữa”.
Bên cạnh đó, chị Lâm Thanh Vân cũng bày tỏ sự tin tưởng tuyệt đối khi tiếp tục “xuống tiền” “Thực ra đợt 1 tôi đã may mắn mua được một sản phẩm. Hôm nay mở bán đợt 2, tôi mong muốn sở hữu thêm sản phẩm của Phú Mỹ Hưng nữa. Rất may mắn là tôi rút được hai lá thăm từ sớm nên đã mua thêm được hai sản phẩm tại Harmonie. Tôi tin chủ đầu tư Phú Mỹ Hưng, nên tích lũy nhiều sản phẩm dự án này để đầu tư cho thuê.
Một trong những yếu tố lý giải sức hút của dự án đến từ chính sách tài chính được thiết kế theo hướng “giảm áp lực – tăng khả năng tiếp cận”. Theo đó, khách hàng chỉ cần thanh toán khoảng 20% giá trị căn hộ khi ký hợp đồng mua bán, phần còn lại được chia nhỏ thành nhiều đợt trong gần 29 tháng.
Đáng chú ý, khách hàng có nhu cầu vay vốn sẽ được hỗ trợ lãi suất 0% và ân hạn nợ gốc cho đến khi nhận nhà. Cách thiết kế dòng tiền này giúp người mua không cần chuẩn bị nguồn tài chính quá lớn ngay từ đầu, đồng thời chủ động hơn trong kế hoạch tài chính cá nhân.
Thực tế, chính sách này phù hợp với nhiều nhóm khách hàng: từ người đã có tài sản sẵn muốn tận dụng dòng tiền để gia tăng danh mục đầu tư, đến nhóm khách hàng trẻ có thu nhập ổn định nhưng chưa tích lũy nhiều. Việc giãn tiến độ thanh toán giúp người mua giảm áp lực ngắn hạn, đồng thời có thêm thời gian chuẩn bị cho các kế hoạch sử dụng căn hộ để ở hoặc khai thác cho thuê trong tương lai.
Bên cạnh chính sách tài chính, tiêu chuẩn bàn giao cũng là yếu tố được nhiều khách hàng quan tâm.
Khác với mặt bằng chung của thị trường, nơi căn hộ bàn giao thường chỉ dừng lại ở mức hoàn thiện cơ bản (trần, sàn, thiết bị vệ sinh), các căn hộ tại Phú Mỹ Hưng Harmonie được trang bị thêm hệ tủ bếp, bếp, máy hút mùi và máy lạnh ngay khi bàn giao.
“Mình mua để cho thuê. Vì công việc khá bận rộn nên nếu phải tự decor lại sẽ rất tốn thời gian. Căn hộ Harmonie được bàn giao khá đầy đủ, mình chỉ cần thêm một số nội thất rời vào là có thể cho thuê được ngay”, chị Thanh Vân chia sẻ thêm.
Tiêu chuẩn bàn giao giúp người mua rút ngắn thời gian ổn định cuộc sống hoặc nhanh chóng đưa vào khai thác cho thuê, tối ưu hóa hiệu quả dòng tiền ngay khi nhận nhà.
Tọa lạc tại khu vực trung tâm phát triển năng động, dự án hưởng lợi từ hệ thống hạ tầng liên vùng và sự hiện diện của các khu công nghiệp lớn. Điều này giúp Phú Mỹ Hưng Harmonie trở thành lựa chọn phù hợp cho nhóm khách hàng trẻ, chuyên gia và kỹ sư đang làm việc tại khu vực.
Anh Nguyễn Đình Mạnh cư dân tại Midtown, Phú Mỹ Hưng chia sẻ: “Dự án này tôi được tư vấn và tôi thấy khá tiềm năng về vị trí, quy hoạch, pháp lý. Tiềm năng đầu tư của Bình Dương có tỉ lệ lợi suất cho thuê cũng khá là cao nên tôi đã quyết định đầu tư”.
Cụ thể, dự án nằm tại nút giao Mỹ Phước – Tân Vạn và đại lộ Võ Văn Kiệt, kết nối nhanh đến TP.HCM và các tỉnh vùng kinh tế trọng điểm phía nam. Khoảng cách gần các khu công nghiệp VSIP 1, VSIP 2… tạo lợi thế kép cho cả nhu cầu an cư lẫn đầu tư.
Đáng chú ý, vị trí dự án thuộc lõi Đô thị Khoa học công nghệ Bắc TP.HCM, liền kề phân khu công nghệ số quy mô 100ha. Điều này không chỉ giúp cư dân thừa hưởng hệ sinh thái đồng bộ trong tương lai mà còn tạo động lực tăng giá vượt trội khi dự án bàn giao vào cuối năm 2028, thời điểm loạt hạ tầng, tiện ích quy mô đi vào vận hành.
Tại họp báo thường kỳ chiều 9.4, ông Đỗ Hồng Cẩm, Phó cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam, cho biết so với thời điểm đầu tháng 4, khả năng huy động nguồn cung nhiên liệu máy bay Jet A1 hiện đã có dấu hiệu tích cực hơn.
Theo cập nhật mới nhất từ các đơn vị cung ứng nhiên liệu hàng không lớn như Petrolimex, Skypec, có thể bảo đảm nhiên liệu phục vụ bay đến hết tháng 4, đáp ứng dịp lễ đủ cho các hãng hàng không vận hành trong dịp cao điểm nghỉ lễ 30.4 - 1.5.
Các doanh nghiệp cũng đã chủ động nhiều giải pháp, đang tiếp tục tìm kiếm đa dạng các kênh cung cấp, tăng cường dự trữ nhiên liệu nhằm hỗ trợ các hãng hàng không duy trì hiệu quả hoạt động.
Ông Cẩm cho biết, trên cơ sở đề xuất của Cục Hàng không Việt Nam, Bộ Xây dựng đã báo cáo Thủ tướng và kiến nghị các bộ, ngành liên quan nghiên cứu các chính sách hỗ trợ phù hợp. Trong đó, phương án điều chỉnh tăng mức tối đa giá dịch vụ vận chuyển hành khách hàng không nội địa là một trong những phương án đang được Bộ Xây dựng xem xét, đánh giá.
Theo lãnh đạo Cục Hàng không Việt Nam, phương án tối ưu được xem xét trên cơ sở tham khảo kinh nghiệm quốc tế, lắng nghe ý kiến của các hãng hàng không, dư luận. Đồng thời, có sự cân nhắc, so sánh cẩn trọng tính khả thi giữa các phương án, các công cụ điều hành khác nhau, từ điều hành về giá, phí, phụ thu nhiên liệu…
Theo thống kê của Cục Hàng không Việt Nam, trong 3 tháng đầu năm 2026, tổng sản lượng vận chuyển của toàn thị trường đạt hơn 24 triệu khách, tăng hơn 16% và hơn 392.000 tấn hàng hóa, tăng hơn 19% so với cùng kỳ năm trước.
Trong đó, vận chuyển nội địa đạt hơn 10 triệu khách và hơn 56.000 tấn hàng hóa; vận chuyển quốc tế đạt gần 14 triệu khách, tăng hơn 19% và hơn 336.000 tấn hàng hóa, tăng gần 25% so với cùng kỳ năm 2025.
Quý 1/2026, các hãng hàng không Việt Nam cũng vận chuyển hơn 15 triệu khách, tăng gần 10%, trong đó vận chuyển nội địa đạt hơn 10 triệu khách, vận chuyển quốc tế đạt hơn 5 triệu khách.
Trước đó, Tổng giám đốc Hiệp hội Vận tải hàng không quốc tế (IATA) Willie Walsh cho biết, ngay cả khi nguồn cung được cải thiện, thị trường hàng không cũng cần vài tháng để ổn định trở lại. Các hãng hàng không thế giới như Air France-KLM, Air India, Cathay Pacific hay United Airlines (Mỹ) đã tăng giá hoặc áp dụng phụ phí nhiên liệu.
Lúc 8 giờ 31 hôm nay 21.4, giá mua vào và bán ra mỗi lượng vàng miếng SJC được Công ty Vàng bạc đá quý Sài Gòn (SJC) niêm yết ở mức 168,5 - 171,5 triệu đồng, tăng 200.000 so với chốt ngày 20.4.
So với mức giá đầu ngày 1.4 (175 - 178 triệu đồng/lượng) và mức giá cao nhất từ tháng 3 tới nay ghi nhận ngày 2.3 (187,9 - 190,9 triệu đồng/lượng), giá mỗi lượng vàng miếng SJC lần lượt giảm 6,5 triệu đồng và 19,4 triệu đồng.
Giá vàng SJC trong nước hiện cao hơn giá vàng thế giới gần 19 triệu đồng/lượng. Gần đây, chênh lệch giá vàng trong nước và thế giới liên tục giảm, từ mức trên 30 triệu đồng/lượng cuối tháng 3 dần giảm xuống 18 - 19 triệu đồng/lượng vài ngày qua.
Theo chuyên gia vàng Trần Duy Phương, xuất phát từ lực mua yếu, trong 2 - 3 tháng tới, chênh lệch có thể thu hẹp về mức 12 - 13 triệu đồng/lượng, bất kể giá vàng thế giới tăng hay giảm.
Sáng nay 21.4, giá bạc cũng biến động rất nhẹ so với chốt ngày 20.4. Lúc 8 giờ 42, Công ty cổ phần kim loại quý Ancarat Việt Nam niêm yết giá mua vào và bán ra bạc 1 lượng là 2,968 - 3,060 triệu đồng, giảm 16.000 đồng; bạc 1 kg là 79,147 - 81,6 triệu đồng, giảm 426.000 - 427.000 đồng.
Tại thời điểm 8 giờ 37, Công ty Vàng bạc đá quý Phú Quý niêm yết mua vào và bán ra bạc 1 lượng là 2,994 - 3,087 triệu đồng, tăng 21.000 - 22.000 đồng; bạc 1 kg là 79,839 - 82,319 triệu đồng, tăng 560.000 - 586.000 đồng.
Lúc 8 giờ 42, Tập đoàn Vàng bạc đá quý DOJI niêm yết giá mua vào và bán ra bạc 1 lượng là 2,989 - 3,091 triệu đồng, tăng 6.000 đồng; bạc 5 lượng là 14,945 - 15,455 triệu đồng, tăng 30.000.
So với mức giá cao nhất từ tháng 3 tới nay ghi nhận ngày 2.3 (bán ra gần 99 triệu đồng/kg), giá mỗi kg bạc đã giảm hơn 16 triệu đồng.
Trên thị trường thế giới, giá vàng giao ngay tại thời điểm 8 giờ 55 (giờ Việt Nam) hôm nay là 4.809,1 USD/ounce, giảm 10,5 USD/ounce (tương đương 0,22%); giá bạc giao ngay là 79,19 USD/ounce, giảm 0,41 USD/ounce (tương đương 0,52%) so với chốt phiên hôm qua.
Theo ông Rodolphe Bohn, chiến lược gia thị trường ngoại hối và hàng hóa tại HSBC, diễn biến ngắn hạn của giá vàng phụ thuộc vào mức độ hạ nhiệt căng thẳng tại Trung Đông. Tuy nhiên, HSBC vẫn duy trì quan điểm tích cực đối với vàng trong trung và dài hạn.
Rủi ro địa chính trị ở mức cao, thâm hụt tài khóa gia tăng và hoạt động mua vào liên tục của các ngân hàng T.Ư sẽ hỗ trợ giá vàng tăng.
Công điện gửi các Bộ Công an, Xây dựng, Y tế, Văn hóa, Thể thao và Du lịch cùng UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương.
Công điện nêu rõ: Năm 2026, kỳ nghỉ lễ Giỗ Tổ Hùng Vương mùng 10.3 (âm lịch), dịp 30.4 và 1.5 dự báo lưu lượng giao thông tăng cao, tạo áp lực lớn cho công tác vận tải cũng như bảo đảm trật tự, an toàn giao thông.
Để đảm bảo phục vụ tốt nhất nhu cầu đi lại của người dân dân, hoạt động vận tải thông suốt, an toàn trong bối cảnh thị trường nhiên liệu (xăng, dầu) tiếp tục có những diễn biến phức tạp, Thủ tướng Chính phủ yêu cầu các bộ, cơ quan, đơn vị theo chức năng nhiệm vụ được giao, tập trung tăng cường phương tiện vận tải, nhất là vận tải hành khách; kết nối và hỗ trợ hành khách đi lại thuận tiện, an toàn tại ga đường sắt, cảng hàng không, bến xe, bến tàu.
Phó thủ tướng lưu ý không để hành khách không có phương tiện đi lại do doanh nghiệp vận tải cắt giảm chuyến khi giá nhiên liệu tăng cao; đồng thời phải khắc phục hiện tượng chèn ép giá, lợi dụng tăng giá không đúng quy định.
Bộ Công an được giao chỉ đạo công an các đơn vị, địa phương tăng cường lực lượng, phương tiện tuần tra, kiểm soát, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm pháp luật về trật tự, an toàn giao thông; kiểm soát giá cước vận tải; xử lý nghiêm việc lợi dụng tăng giá nhiên liệu để tăng giá vé bất thường.
Bộ Xây dựng có trách nhiệm chỉ đạo các cơ quan trực thuộc, Sở Xây dựng các tỉnh, thành phố tổ chức quản lý chặt chẽ hoạt động vận tải thích ứng linh hoạt, kiểm soát hiệu quả chi phí vận tải, phù hợp với biến động giá nhiên liệu. Song song, chủ động nghiên cứu các giải pháp tháo gỡ khó khăn đối với các đơn vị kinh doanh vận tải trong bối cảnh chi phí nhiên liệu tăng cao.
Phó thủ tướng nhấn mạnh cần tăng cường kiểm tra, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm về hoạt động kinh doanh vận tải, nhất là xe hợp đồng, xe khách tuyến cố định, các tuyến vận tải thủy từ bờ ra đảo...
Ngoài ra, cần nhanh chóng rà soát, bảo đảm điều kiện an toàn các công trình kết cấu hạ tầng giao thông... Đặc biệt, bố trí các điểm dừng nghỉ tạm thời trên các tuyến cao tốc phân kỳ đầu tư và có phương án tổ chức, điều tiết, phân luồng giao thông, kịp thời giải tỏa không để phát sinh ùn tắc kéo dài khi có sự cố về giao thông trên các tuyến trục chính ra vào thủ đô Hà Nội, TP.HCM.
Theo Cục Đường bộ Việt Nam, đến thời điểm hiện tại, đã có 15/21 trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía đông đưa vào khai thác một số hạng mục dịch vụ công. Tuy nhiên, vẫn còn 6 trạm chưa thể khai thác do nhiều nguyên nhân khác nhau, trong đó có vướng mắc về mặt bằng và chậm hoàn thiện các công trình thiết yếu.
Mới đây, Cục đã ban hành công điện yêu cầu các nhà đầu tư, ban quản lý dự án và các đơn vị liên quan khẩn trương đẩy nhanh tiến độ các dự án đầu tư kinh doanh công trình trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía đông.
Mục tiêu đặt ra là hoàn thành các công trình dịch vụ công trước 30.4, đồng thời hoàn thiện toàn bộ trạm theo đúng tiến độ hợp đồng và chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, Bộ Xây dựng. Trường hợp vi phạm nghĩa vụ, các nhà đầu tư sẽ phải hoàn toàn chịu trách nhiệm và bị xem xét xử lý theo quy định.
