Liên doanh Mỹ chưa nói rõ nguyên nhân điều chỉnh giá bán của Ford Territory. Dưới đây là mức giá cụ thể của mẫu CUV cỡ C lắp ráp trong nước thuộc Ford: (đơn vị: triệu đồng).
Phiên bản
Giá cũ
Giá mới
Mức giảm
Trend
762
739
23
Titanium
840
819
21
Titanium X
896
875
21
Đây là lần giảm giá bán lẻ thứ ba của Territory trong vòng ba năm qua, không kể lần đặt giá mới khi ra mắt bản nâng cấp giữa chu kỳ hồi tháng 8/2025. Bên cạnh Territory, Ford cũng giảm giá bán của mẫu xe điện Mustang Mach-E từ tháng 4, mức 900 triệu đồng.
Với giá mới 739-875 triệu đồng, lần đầu tiên Ford Territory có giá thấp hơn đối thủ số một ở phân khúc là Mazda CX-5 (749-979 triệu đồng), đồng thời vào nhóm sản phẩm có giá bán dễ tiếp cận nhất phân khúc. Tuy nhiên, chênh lệch về giá bán lẻ giữa các mẫu xe do hãng công bố có thể thay đổi hoặc không còn khi đại lý áp dụng chiến lược giá riêng.
Terrirory hiện là một trong ba dòng xe chủ lực của Ford tại Việt Nam, bên cạnh Ranger và Everest. Năm 2025, Territory bán 12.786 xe, chiếm khoảng 25% tổng lượng xe Ford bán ra. Doanh số này giúp mẫu xe Mỹ bán chạy thứ hai phân khúc sau Mazda CX-5 (17.262 xe).
Phạm Trung
Tin Gốc: https://vnexpress.net/ford-territory-giam-gia-ban-le-21-23-trieu-dong-5058785.html
Hé lộ một phần thiết kế Hyundai Tucson thế hệ mới
Hình ảnh mới nhất được chia sẻ trên trang TheKoreanCarBlog đã hé lộ phần đầu xe, xác nhận những gì đã xuất hiện trong các bản dựng của Gotcha Cars.
Hình ảnh này cho thấy một ngôn ngữ thiết kế hoàn toàn mới mà hãng đã hé lộ trước đó, đồng thời cũng đã xuất hiện trên các nguyên mẫu Santa Fe. Theo đó, Tucson mới sẽ mang hiệu ứng chữ H cỡ lớn, với dải đèn định vị ban ngày (DRL) và đèn xi-nhan đặt theo chiều dọc, trong khi cụm đèn pha chính nằm thấp bên dưới. Ngoài ra, xe có thể có thêm dải đèn phản xạ gián tiếp ở phía trước, tương tự thiết kế phía sau.
Tucson 2027 loại bỏ các đường nét mềm mại của thế hệ hiện tại để chuyển sang phong cách mạnh mẽ, góc cạnh, lấy cảm hứng từ Santa Fe mới. Cụ thể, xe có kiểu dáng vuông vức hơn, với phần đầu xe dựng đứng, nắp ca-pô phẳng như dạng vỏ sò, ôm trọn vòm bánh xe, tạo cảm giác liền mạch, cao cấp.
Dải đèn định vị ban ngày tạo hình cánh thiên thần đã bị thay bằng đèn LED xi-nhan nằm dọc và cụm đèn pha đặt thấp, thiết kế tương tự mẫu Palisade thế hệ mới. Vòm bánh xe vuông vức và cơ bắp mang lại cho Tucson mới vẻ ngoài bề thế và vững chãi.
Hyundai hiện vẫn giữ kín thông tin kỹ thuật, song Tucson thế hệ mới dự kiến ra mắt vào cuối năm nay với hệ truyền động hybrid hoàn toàn mới. Bên cạnh đó, phiên bản hybrid cắm sạc (PHEV) nhiều khả năng sẽ được nâng cấp đáng kể. Không loại trừ khả năng hãng sẽ bổ sung biến thể hiệu năng cao Tucson N.
Tucson N là phiên bản đáng chú ý nhất. Phiên bản này được cho là sẽ dùng động cơ tăng áp 1.6L thế hệ mới, kết hợp với mô-tơ điện dẫn động cầu sau. Cấu hình đó giúp xe có hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian AWD và tổng công suất ước tính đạt khoảng 300 mã lực.
Trong khi đó, phiên bản PHEV được cho là có phạm vi di chuyển thuần điện khoảng 100km, phù hợp với nhu cầu sử dụng xe đi lại trong thành phố và những hành trình ngắn không tạo ra khí thải gây ô nhiễm môi trường.
Cũng theo trang TheKoreanCarBlog, một bước tiến lớn về công nghệ là khả năng lái tự động cấp độ 2.5, hứa hẹn giúp Tucson 2027 an toàn và thông minh hơn.
Hyundai cũng sẽ tích hợp trợ lý AI mới, mang tên "Gleo", có giao diện trò chuyện giống ChatGPT, hỗ trợ điều khiển bằng giọng nói, tính năng chỉ đường và các nhiệm vụ cho hệ thống thông tin - giải trí thông qua tương tác tự nhiên.
Dù phiên bản hiện tại vẫn đang bán tốt, Hyundai Tucson 2027 được cho là sẽ ra mắt toàn cầu vào cuối năm nay.
Xe SUV 7 chỗ Skoda Kodiaq lần đầu bị triệu hồi tại Việt Nam
Gần 3 năm sau khi chính thức gia nhập thị trường Việt Nam, thương hiệu ô tô đến từ Cộng hòa Czech - Skoda vừa thông báo triệu hồi sản phẩm để khắc phục lỗi. Theo đó, đợt triệu hồi ô tô đầu tiên của Skoda tại thị trường Việt Nam liên quan đến mẫu SUV 7 chỗ - Skoda Kodiaq. Đây là mẫu xe từng gia nhập thị trường Việt Nam vào tháng 9.2023, sau đó được nhà phân phối tại Việt Nam cập nhật thế hệ mới từ tháng 2.2025.
Theo thông tin từ Cục Đăng kiểm Việt Nam, đợt triệu hồi này liên quan đến 100 chiếc Skoda Kodiaq, sản xuất trong khoảng thời gian từ ngày 3.9.2024 - 22.8.2025 và do Công ty TNHH Phát Triển Công Nghiệp Ô tô Việt Nam - đơn vị nhập khẩu, phân phối ô tô Skoda tại Việt Nam phân phối đến tay khách hàng thông qua hệ thống đại lý.
Nguyên nhân triệu hồi Skoda Kodiaq lần này được nhà sản xuất, phân phối xác định do mép sắc của khung bên trong ghế trước có thể tiếp xúc với túi khí, ảnh hưởng đến tính toàn vẹn của túi khí bên hông khi kích hoạt. Điều này có thể làm giảm hiệu quả bảo vệ của túi khí bên hông của mẫu xe này, từ đó làm tăng nguy cơ chấn thương cho hành khách khi xảy ra va chạm.
Theo Skoda Auto, tính đến nay dù chưa ghi nhận bất kỳ sự cố thực tế nào trên toàn cầu, tuy nhiên hãng vẫn chủ động triển khai chương trình triệu hồi nhằm phòng tránh những rủi ro, đảm bảo an toàn tối đa cho khách hàng. Phương án khắc phục được hãng xe đến từ Cộng hòa Czech đưa ra là bổ sung tấm vải bảo vệ mép sắc cho khung bên trong hai ghế trước.
Phía Skoda Việt Nam khuyến nghị khách hàng đang sử dụng xe Kodiaq nằm trong diện ảnh hưởng, sắp xếp thời gian đưa xe đến đại lý ủy quyền Skoda để bổ sung tấm vải bảo vệ vào khung bên trong của ghế trước. Dự kiến thời gian kiểm tra, khắc phục mỗi xe mất khoảng 1 - 3 giờ. Toàn bộ chi phí kiểm tra và sửa chữa đều được miễn phí cho khách hàng.
Tại Việt Nam, Skoda Kodiaq được phân phối theo diện xe nhập khẩu chính hãng từ Cộng hòa Czech với hai phiên bản Premium và Sportline, giá bán từ 1,45 - 1,495 tỉ đồng. Mẫu xe SUV 7 chỗ này được định vị ở phân khúc SUV hạng D, sử dụng nền tảng MQB Evo của Tập đoàn Volkswagen từng được ứng dụng trên các mẫu xe như Volkswagen Tiguan, Audi Q6… Skoda Kodiaq được trang bị động cơ xăng tăng áp TSI dung tích 2.0 lít, công suất 190 mã lực, mô-men xoắn cực đại 320 Nm. Hộp số 7 cấp ly hợp kép ướt (7DCT), dẫn động 4 bánh toàn thời gian AWD.
