Trong khuôn khổ chuyến thăm Malaysia dự Triển lãm quốc phòng châu Á và an ninh quốc gia châu Á (DSA) lần thứ 19, Thượng tướng Nguyễn Trường Thắng – Thứ trưởng Bộ Quốc phòng – đã hội kiến ông Musa Heybet – Thứ trưởng Bộ Quốc phòng Thổ Nhĩ Kỳ.
Tại hội kiến, Thượng tướng Nguyễn Trường Thắng và ông Musa Heybet nhất trí đánh giá quan hệ hợp tác quốc phòng song phương là một trong những lĩnh vực hợp tác quan trọng trong tổng thể quan hệ hai nước.
Đồng thời bày tỏ vui mừng khi Bộ Quốc phòng hai nước đã mở Văn phòng Tùy viên quốc phòng thường trú tại mỗi nước trong năm 2025 và đánh giá cao kết quả hợp tác quốc phòng song phương thời gian qua.
Thượng tướng Nguyễn Trường Thắng đề nghị hai bên tăng cường hợp tác trên các lĩnh vực như trao đổi đoàn, đào tạo, cứu hộ cứu nạn, khắc phục hậu quả bom mìn sau chiến tranh, công nghiệp quốc phòng, gìn giữ hòa bình Liên hợp quốc, hợp tác giữa các quân, binh chủng, an ninh mạng và ứng phó với các thách thức an ninh phi truyền thống.
Việt Nam sẵn sàng đón sĩ quan Thổ Nhĩ Kỳ sang học tiếng Việt và tham gia khóa Quan chức quốc phòng quốc tế tại Việt Nam.
Thượng tướng Nguyễn Trường Thắng cũng đề nghị hai bên tiếp tục phối hợp và ủng hộ lẫn nhau tại các diễn đàn đa phương, đặc biệt là Liên hợp quốc và trong khuôn khổ ASEAN.
Dịp này, Thứ trưởng Bộ Quốc phòng Việt Nam trân trọng mời ông Musa Heybet, lãnh đạo Bộ Quốc phòng và các doanh nghiệp quốc phòng Thổ Nhĩ Kỳ sang tham dự, trưng bày sản phẩm tại Triển lãm quốc phòng quốc tế Việt Nam dự kiến diễn ra vào tháng 12 tới tại Hà Nội.
Phát biểu, ông Musa Heybet cho biết Bộ Quốc phòng Thổ Nhĩ Kỳ sẽ cử đoàn tham dự và doanh nghiệp tham gia trưng bày tại Triển lãm quốc phòng quốc tế Việt Nam.
Đồng thời bày tỏ mong muốn tăng cường hợp tác quốc phòng song phương với Việt Nam, trong đó thúc đẩy trao đổi đoàn các cấp, đào tạo nguồn nhân lực, công nghiệp quốc phòng, hợp tác quân, binh chủng.
Về hợp tác công nghiệp quốc phòng, Thổ Nhĩ Kỳ sẵn sàng phối hợp với phía Việt Nam phù hợp với nhu cầu và năng lực của mỗi bên.
Khoảng 20h, xe tải chạy trên cầu Phú Mỹ theo hướng từ quận 7 cũ về vòng xoay Mỹ Thủy, khi đổ dốc đã va chạm với xe tải chạy phía trước. Sau đó, ôtô 7 chỗ, một xe tải khác và hai xe đầu kéo tiếp tục lao tới, tạo thành chuỗi va chạm liên hoàn.
Tại hiện trường, các xe hư hỏng phần đầu và đuôi, nhiều mảnh vỡ văng trên mặt đường. Ôtô 7 chỗ hiệu Porsche bị thiệt hại nặng nhất, nắp capo biến dạng, cong lên và mắc vào rơ moóc của xe đầu kéo. Kính chắn gió và cửa sổ bị vỡ.
Nam tài xế xe 7 chỗ cho biết, khi đang xuống dốc cầu, dòng ôtô nối đuôi nhau khá đông. Anh giảm tốc độ để bảo đảm an toàn thì bất ngờ xe tải và đầu kéo phía sau lao tới, đẩy ôtô của anh ép vào xe đầu kéo phía trước.
Các túi khí trên xe bung ra, tài xế bị choáng trong chốc lát nhưng không bị thương, sau đó tự mở cửa rời khỏi xe.
Các phương tiện hư hỏng chắn ngang làn đường, gây ùn tắc kéo dài trên cầu. Đây là tuyến kết nối khu Nam với cảng Cát Lái nên hàng nghìn xe tải, container phải dừng tại chỗ, ảnh hưởng thời gian vận chuyển.
Cầu Phú Mỹ nằm trên tuyến Vành đai 2, nối khu Đông và khu Nam TP HCM, có mật độ xe tải, container lớn. Đoạn đổ dốc hai đầu cầu thường xảy ra va chạm do độ dốc lớn, phương tiện dễ tăng tốc theo quán tính; nhiều vụ liên quan việc không giữ khoảng cách hoặc chạy quá tốc độ...
Chính phủ vừa ban hành Nghị quyết số 95/NQ-CP ngày 6/4/2026, thông qua hồ sơ 2 đề án: thành lập 10 phường thuộc tỉnh Đồng Nai và thành lập thành phố Đồng Nai trực thuộc Trung ương.
Nghị quyết nêu rõ, việc thông qua hồ sơ 2 đề án được thực hiện theo đề nghị của Bộ Nội vụ.
Chính phủ giao Bộ Nội vụ chủ trì, phối hợp với các bộ, cơ quan liên quan tiếp thu đầy đủ ý kiến của các thành viên Chính phủ để hoàn thiện tờ trình, đề án, dự thảo Nghị quyết Ủy ban Thường vụ Quốc hội về thành lập 10 phường của tỉnh Đồng Nai và dự thảo Nghị quyết của Quốc hội về thành lập thành phố Đồng Nai trực thuộc Trung ương theo quy định.
Chính phủ giao Bộ trưởng Nội vụ thừa ủy quyền Thủ tướng ký tờ trình, báo cáo tiếp thu, giải trình và hoàn thiện hồ sơ liên quan đến việc thành lập 10 phường và thành phố Đồng Nai trực thuộc Trung ương.
Theo đó, Bộ Nội vụ chịu trách nhiệm toàn diện về nội dung hồ sơ đề án, các dự thảo Nghị quyết và các vấn đề đề xuất, báo cáo; chuẩn bị đầy đủ hồ sơ, tài liệu gửi Quốc hội, Ủy ban Thường vụ Quốc hội và các cơ quan của Quốc hội, bảo đảm chất lượng, thời hạn theo quy định; chủ động báo cáo, giải trình với Quốc hội, Ủy ban Thường vụ Quốc hội bảo đảm chặt chẽ, đúng quy định; kịp thời báo cáo Thủ tướng Chính phủ những vấn đề phát sinh vượt thẩm quyền.
Đồng Nai nằm ở vùng Đông Nam Bộ, có lịch sử hình thành hơn 325 năm. Sau khi sáp nhập với Bình Phước, địa phương có diện tích hơn 12.000km2, dân số khoảng 4,5 triệu, trở thành cực tăng trưởng năng động của vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Liền kề và liên kết trực tiếp với siêu đô thị TPHCM, Đồng Nai còn là điểm giao thoa của nhiều hành lang kinh tế và trục kết nối chiến lược, giữ vai trò cầu nối với Tây Nguyên, Nam Trung Bộ và Đồng bằng sông Cửu Long.
Ngày 13/4, nhiều cây sọ khỉ (xà cừ) lớn dọc đường Trường Chinh, đoạn gần nút giao Phạm Văn Bạch (phường Tân Sơn), được nhân viên cưa hạ, di dời để phục vụ thi công ga ngầm S10 - Phạm Văn Bạch thuộc tuyến metro. Nhiều cây đường kính khoảng một mét, cao 20-30 m, tán rộng.
Việc đốn hạ bắt đầu triển khai từ khoảng hai ngày qua. Khu vực thi công quây rào chắn, bố trí lực lượng túc trực điều tiết, phân luồng giao thông liên tục nhằm đảm bảo an toàn và hạn chế ùn tắc. Trước đó, nút giao Trường Chinh - Phạm Văn Bạch bị đóng để thi công ga ngầm, xe được phân luồng ra cách đó 200 m.
Ngoài khu vực trên, dự án dự kiến giải tỏa khoảng 453 cây xanh trên các tuyến Lê Lai, Trương Định, Phạm Hồng Thái và Cách Mạng Tháng Tám. Trong đó, 404 cây sẽ bị chặt hạ, số còn lại được di dời. Công việc thực hiện theo hai giai đoạn, tổng kinh phí khoảng 1,4 tỷ đồng.
Tuyến metro Bến Thành - Tham Lương dài gần 11,3 km, nối từ trung tâm đến khu tây bắc thành phố, trong đó hơn 9 km đi ngầm. Dự án có tổng mức đầu tư hơn 55.000 tỷ đồng, khởi công giữa tháng 1 và dự kiến hoàn thành năm 2030. Đây là tuyến metro thứ hai của TP HCM, sau tuyến Bến Thành - Suối Tiên đã đưa vào khai thác cuối năm 2024.
Theo Ban Quản lý đường sắt đô thị TP HCM, các ga ngầm tuyến metro Bến Thành - Tham Lương nằm trong khu vực dân cư dày đặc, tập trung nhiều hạ tầng kỹ thuật ngầm và nổi như điện, nước, viễn thông. Vì vậy, cùng với việc xử lý cây xanh, công tác di dời và tái lập các hệ thống này đã được triển khai liên tục thời gian qua để chuẩn bị mặt bằng thi công.
