Phân khúc MPV 7 chỗ phổ thông tại Việt Nam trong khoảng 2 – 3 năm trở lại đây trở nên chật chội khi liên tục đón thêm nhiều mẫu xe mới.
Trong khi nhóm xe điện có xu hướng tăng trưởng nhờ lợi thế chi phí vận hành trong bối cảnh giá nhiên liệu biến động, doanh số các mẫu MPV máy xăng từng bán chạy phần nào chịu áp lực. Cộng thêm lượng xe tồn kho sản xuất năm 2025, nhiều mẫu xe buộc phải tung giảm giá, ưu đãi lớn để kích cầu trong tháng 4-2026.
Hyundai Stargazer đang là một trong những mẫu xe có mức ưu đãi lớn nhất phân khúc, lên tới 107 triệu đồng. Gói ưu đãi bao gồm cả quyền lợi thẻ hội viên Hyundai hạng bạch kim và gói gia hạn bảo hành lên 8 năm hoặc 120.000km (tùy điều kiện nào đến trước).
Tuy nhiên mức giảm sâu chủ yếu áp dụng cho xe sản xuất năm 2025. Với các phiên bản mới, mức giảm tại đại lý chỉ dao động từ 5 – 32 triệu đồng tùy khu vực.
Hyundai Stargazer được thiết kế nhằm đáp ứng đa dạng nhu cầu sử dụng của khách hàng Việt, từ di chuyển hằng ngày đến kinh doanh dịch vụ – Ảnh: Đại lý
Nhờ ưu đãi lớn, giá lăn bánh thực tế của Stargazer không chênh lệch nhiều so với giá niêm yết. Tại một đại lý ở Cần Thơ, bản đặc biệt có giá lăn bánh khoảng 571 triệu đồng so với niêm yết 559 triệu đồng, trong khi bản cao cấp ở mức khoảng 604 triệu đồng, cao hơn khoảng 5 triệu đồng so với giá công bố.
Trong tháng 4, Toyota tiếp tục duy trì chính sách hỗ trợ 100% lệ phí trước bạ cho Veloz Cross, tương đương khoảng 64 – 66 triệu đồng. Ngoài ra khách hàng còn được tặng 1 năm bảo hiểm thân vỏ và hưởng ưu đãi lãi suất vay, nâng tổng giá trị ưu đãi lên khoảng 73 – 75 triệu đồng.
Điểm đáng chú ý là tại nhiều đại lý, khách hàng có thể quy đổi toàn bộ gói ưu đãi này thành tiền mặt để trừ trực tiếp vào giá xe, tạo sự linh hoạt hiếm thấy so với các hãng khác.
Toyota Veloz Cross được trang bị hệ thống đèn LED, bảng đồng hồ kỹ thuật số, màn hình giải trí trung tâm 9inch, sạc không dây và gói công nghệ an toàn Toyota Safety Sense – Ảnh: Đại lý
Không dừng lại ở đó, một số đại lý còn đưa ra mức giảm riêng. Tại khu vực phía Bắc, có nơi giảm tới 90 triệu đồng cho Veloz Cross, trong khi một đại lý tại Hà Nội sẵn sàng giảm tiền mặt lên tới 100 triệu đồng.
Cùng chương trình, Toyota Avanza Premio được ưu đãi khoảng 65 – 70 triệu đồng thông qua hỗ trợ lệ phí trước bạ, bảo hiểm và lãi suất vay.
Mitsubishi Xpander chuyển sang hình thức ưu đãi mới trong tháng 4-2026, thay vì hỗ trợ lệ phí trước bạ như trước đây. Cụ thể, bản Xpander MT được tặng phiếu nhiên liệu trị giá 57 triệu đồng, bản Premium là 53 triệu đồng, còn Xpander Cross nhận mức 55 triệu đồng.
Ngoài chương trình chính hãng, một số đại lý vẫn duy trì ưu đãi riêng. Tại khu vực phía Bắc, có nơi tiếp tục hỗ trợ tương đương 100% lệ phí trước bạ, tương đương mức giảm khoảng 56 – 70 triệu đồng.
Suzuki XL7 được hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ, đồng thời tặng kèm gói bảo dưỡng dài hạn từ 2,5 – 6,5 năm. Tổng giá trị ưu đãi vào khoảng 35 triệu đồng đối với xe sản xuất năm 2026 và lên tới 55 triệu đồng đối với xe sản xuất năm 2025.
Honda BR-V được hãng hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ cho cả hai phiên bản G và L, giúp giảm chi phí lăn bánh khoảng 20 – 36 triệu đồng tùy địa phương. Đáng chú ý, một số đại lý còn áp dụng mức hỗ trợ lên tới 100% lệ phí trước bạ nhằm tăng sức cạnh tranh.
So với các đối thủ, Kia Carens có mức ưu đãi khiêm tốn hơn, chỉ khoảng 10 triệu đồng cho các phiên bản 1.5G Luxury và 1.5G IVT trong tháng 4-2026.
Mẫu xe này vốn không quá nổi bật về doanh số, một phần do thiết kế ngoại thất kén khách. Tuy nhiên Carens vẫn được đánh giá cao ở không gian nội thất và các tiện ích phục vụ gia đình.
Có thể thấy, cuộc đua giảm giá trong phân khúc MPV 7 chỗ phổ thông tại Việt Nam đang diễn ra mạnh mẽ, đặc biệt ở nhóm xe động cơ đốt trong. Trước áp lực từ xe điện và nhu cầu thị trường chưa phục hồi rõ rệt, các hãng xe buộc phải tăng ưu đãi để duy trì sức cạnh tranh.
Trong bối cảnh đó, những mẫu xe có chiến lược giá linh hoạt và nguồn cung ổn định được dự báo sẽ có lợi thế lớn trong việc thu hút khách hàng thời gian tới.
Một chủ sở hữu Tesla Model S cho biết chiếc xe của mình đã cán mốc 800.000km sau 11 năm sử dụng mà không gặp bất kỳ lỗi nào - Ảnh: Franz Liebmann
Một chủ sở hữu Tesla Model S tại Áo cho biết chiếc xe điện của mình đã đạt mốc 800.361km sau hơn một thập kỷ sử dụng, đáng chú ý là “không có bất kỳ lỗi nào” cần sửa chữa.
Thông tin này nhanh chóng thu hút sự quan tâm, trong bối cảnh nhiều người vẫn hoài nghi về độ tin cậy của xe điện so với các mẫu xe dùng động cơ đốt trong truyền thống.
Chủ xe, ông Franz Liebmann, cho biết chiếc Tesla Model S của ông đã sử dụng hằng ngày trong suốt 11 năm và duy trì độ ổn định cao.
Theo chia sẻ, bộ phận lớn duy nhất từng được thay thế là pin. Tuy vậy trước khi thay pin, chiếc xe cũng đã vận hành tới khoảng 600.000km.
Quãng đường hơn 800.000km tương đương gần 20 vòng quanh Trái đất, hoặc hàng chục chuyến bay khứ hồi giữa Vienna (Áo) và New York (Mỹ).
Không giống xe xăng, chủ xe điện không phải lo thay dầu, đại tu động cơ hay các vấn đề liên quan đến khí thải.
Trên nền tảng X, ông Liebmann cho rằng định kiến về xe điện có thể đến từ suy nghĩ có sẵn hơn là từ thực tế sử dụng. "Có lẽ vấn đề không nằm ở công nghệ, mà là ở cách nhìn nhận đã được 'cài sẵn'", ông viết.
Thực tế nhiều khảo sát gần đây cũng cho thấy độ tin cậy của xe điện đang cải thiện rõ rệt. Theo đánh giá của trang What Car?, các mẫu như BMW i3, BMW i4 hay Nissan Leaf đều đạt điểm tin cậy cao, trong khi Hyundai Ioniq 6 cũng được xếp hạng tích cực.
Câu chuyện của chiếc Tesla Model S vượt mốc 800.000km được xem là một minh chứng thực tế cho xu hướng này, khi xe điện ngày càng chứng tỏ khả năng vận hành bền bỉ trong điều kiện sử dụng dài hạn.
Công ty CP Kim Long Motor Huế vừa "trình làng" 3 dòng xe tải hạng nhẹ KIMAN9, dòng xe van Kim Long X9 và xe tải van thuần điện GK48 EV. Trong đó đáng chú ý chính là dòng xe tải van thuần điện GK48 EV.
Xe sở hữu thiết kế gọn gàng với kích thước tổng thể 4.860 x 1.750 x 1.990mm, linh hoạt di chuyển trên nhiều điều kiện hạ tầng từ đô thị đến khu vực nông thôn.
Khoang hàng dẫn đầu phân khúc với thể tích lên đến 6,2m3, đáp ứng nhu cầu vận chuyển đa dạng.
Trái tim của xe tải van GK48 EV là hệ thống pin, với các lựa chọn pin BYD hoặc CATL (đa dạng sự lựa chọn cho khách hàng), kết hợp hệ truyền động điện hiệu suất cao.
Xe có công suất 60 mã lực và mô men xoắn 175 Nm.
Theo công bố của nhà sản xuất, xe có thể di chuyển lên đến 305km cho mỗi lần sạc đầy, đồng thời hỗ trợ sạc nhanh, cho phép nạp pin từ 20% lên 80% trong khoảng 35 phút, giúp tối ưu thời gian khai thác và đảm bảo tính liên tục trong hoạt động vận tải. Thời gian sạc chậm từ 10% đến 100% trong khoảng 7 giờ đồng hồ.
Tại lễ ra mắt, nhà sản xuất cũng đã công bố Kim Long GK48 EV có giá từ 490 triệu đồng/chiếc.
Theo đại diện Kim Long Motor Huế, GK48 EV được định hướng là giải pháp kinh doanh hiệu quả, giúp các doanh nghiệp và hộ kinh doanh chủ động kiểm soát tốt chi phí, tiết kiệm thời gian, nâng cao khả năng sinh lời bền vững, đồng thời góp phần thúc đẩy xu hướng vận tải xanh và thân thiện với môi trường.
Xe tải van GK48 EV được thị trường quan tâm chú ý trong bối cảnh giá nhiên liệu, xăng dầu tăng cao do tình hình chiến sự ở Iran.
Thời tiết tại nhiều tỉnh thành trên cả nước đang bước vào những ngày nắng nóng gay gắt. Dù chỉ mới bước vào giai đoạn đầu tháng 4.2026 nhưng tại nhiều tỉnh, thành phố nhiệt độ trong ngày vào một số thời điểm lên đến trên 40 độ C. Với nền nhiệt này, ô tô đỗ dưới trời nắng nếu không được che chắn sẽ tiềm ẩn nhiều rủi ro đối với khoang nội thất.
Theo các nghiên cứu thực nghiệm, khi ô tô đỗ dưới trời nắng gắt, nhiệt độ bên trong khoang nội thất có thể tăng nhanh chỉ sau 15 - 30 phút. Với mức nhiệt môi trường khoảng 35 - 40 độ C, nhiệt độ trong xe có thể đạt 55 - 70 độ C, thậm chí cao hơn nếu xe đỗ lâu và không có biện pháp che chắn. Hiện tượng này xuất phát từ hiệu ứng nhà kính, khi ánh nắng xuyên qua kính xe, làm nóng các bề mặt như táp-lô, ghế ngồi, sau đó bị giữ lại bên trong do không khí nóng khó thoát ra ngoài.
Nhiệt độ ngoài trời tăng cao, khoang nội thất dần bị biến thành "lò xông hơi" khi ô tô thường xuyên đỗ dưới trời nắng, khiến không ít người dùng ô tô cảm thấy khó chịu mỗi khi sử dụng xe. Sử dụng chiếc VinFast VF 3 chỉ để đưa đón con đi học hàng ngày, chị Nguyễn Tường Vân, ngụ tại một khu chung cư ở phường Cát Lái, TP.HCM cho biết: "Hầm chung cư hết chỗ đỗ ô tô nên tôi buộc phải đỗ xe bên ngoài. Những ngày gần đây, nắng nóng liên tục ở mức trên 40 độ C, nhất là vào giữa trưa làm khoang nội thất xe nóng như "lò lửa". Nhiều lúc cần lấy xe đi công việc hay đón con tôi phải mở cửa khởi động, bật điều hòa rồi ra khỏi xe một lúc mới quay lại để sử dụng".
Thực tế, khi ô tô đỗ dưới trời nắng gắt, khoang nội thất bị làm nóng nhanh và tích nhiệt trong nhiều giờ liền, nếu diễn ra thường xuyên sẽ ảnh hưởng tiêu cực đến nhiều chi tiết nội thất cũng như sức khỏe người dùng.
Trên nhiều mẫu ô tô hiện nay, khoang nội thất chủ yếu được làm từ vật liệu nhựa, vải nỉ, cao su… một số dòng ô tô hạng sang cao cấp còn có các chi tiết ốp gỗ, mạ crôm. Nếu ô tô đỗ dưới trời nắng gắt, nhiệt độ khoang nội thất tăng cao không chỉ làm không gian khoang ca-bin bị nóng mà còn khiến các vật liệu trong nội thất ô tô nhanh bị lão hóa.
Với ghế bọc da, việc tiếp xúc thường xuyên với môi trường nhiệt cao có thể khiến bề mặt bị khô cứng, giảm độ đàn hồi và dễ xuất hiện vết nứt. Trong khi đó, các chi tiết nhựa như táp-lô, ốp cửa cửa hay bảng điều khiển trung tâm có nguy cơ bị bạc màu, cong vênh hoặc nứt bề mặt. Đối với những dòng xe sử dụng vật liệu giả da hoặc nhựa cứng, mức độ ảnh hưởng có thể rõ rệt hơn sau một thời gian sử dụng.
Để tăng tiện tiện ích, giải trí cho người dùng, hầu hết các mẫu ô tô hiện nay còn được trang bị các thiết bị điện, điện tử như màn hình cảm ứng, màn hình hiển thị thông tin, cảm biến điện tử, camera hành trình… trong khoang nội thất. Do đó, nhiệt độ cao trong khoang nội thất còn ảnh hưởng trực tiếp đến các thiết bị điện tử.
Màn hình giải trí trung tâm, bảng đồng hồ kỹ thuật số, camera hành trình hay các cảm biến đều có thể bị giảm tuổi thọ nếu thường xuyên hoạt động trong môi trường nhiệt độ cao. Một số trường hợp, thiết bị điện tử có thể bị treo, hoạt động chập chờn hoặc giảm độ nhạy. Pin của các thiết bị như chìa khóa thông minh, camera hành trình cũng có thể bị ảnh hưởng khi nhiệt độ tăng cao.
Đáng chú ý, nhiệt độ khoang nội thất ô tô tăng cao do thường xuyên đỗ ô tô dưới trời nắng gắt cũng làm gia tăng quá trình bay hơi của các hợp chất hữu cơ trong vật liệu nội thất, đặc biệt ở xe mới. Điều này khiến khoang xe dễ xuất hiện mùi nhựa, mùi da hoặc các mùi khó chịu khác khi vừa mở cửa. Các mùi này không chỉ gây khó chịu mà còn có thể ảnh hưởng đến sức khỏe người sử dụng.
Vào những ngày thời tiết nắng nóng gay gắt như hiện nay, khi buộc phải đỗ ô tô dưới trời nắng, các tài xế chủ xe nên chuẩn bị một số vật dụng và thực hiện biện pháp che chắn để hạn chế tình trạng khoang nội thất bị làm nóng.
Cụ thể, nên chuẩn bị tấm chắn nắng kính lái, rèm che cửa sổ hoặc bạt phủ ô tô để sử dụng khi đỗ xe dưới trời nắng gắt. Bên cạnh đó, nên hé nhẹ cửa kính để không khí lưu thông và giảm nhiệt tự nhiên cho nội thất xe.
