Phát biểu trước Quốc hội về tình hình kinh tế – xã hội sáng 21/4, đại biểu Thạch Phước Bình, Phó đoàn đại biểu tỉnh Vĩnh Long, nhấn mạnh việc điều chỉnh mức lương cơ sở là yếu tố quyết định trực tiếp đến đời sống, động lực làm việc và chất lượng đội ngũ cán bộ, công chức, viên chức.
Những năm gần đây, Nhà nước đã nâng mức lương cơ sở từ 1,49 lên 1,8 rồi 2,34 triệu đồng/tháng và dự kiến tiếp tục tăng lên 2,53 triệu đồng từ 1/7/2026. Tuy nhiên theo ông, vấn đề hiện nay không còn là có tăng hay không mà là tăng ở mức nào để vừa bảo đảm đời sống, vừa phù hợp với khả năng ngân sách, đồng thời tạo động lực phát triển khu vực công.
Đại biểu đánh giá mức tăng dự kiến từ 1/7 “hợp lý về mặt kỹ thuật nhưng chưa đủ mạnh để bảo đảm cuộc sống cho đa số người làm khu vực công”. Mức này chỉ tăng khoảng 8,12% so với 2,34 triệu đồng hiện hành, tức là cao hơn lạm phát bình quân năm 2025 là 3,63% và cũng cao hơn mức CPI bình quân quý 1 năm 2026 là 3,51%.
“Tuy nhiên, nếu hỏi mức đó đã đủ để người khu vực công sống được bằng lương chưa thì theo tôi là chưa, nhất là đối với người mới vào nghề, người không có nguồn thu bổ sung và người làm việc ở các đô thị lớn”, đại biểu tỉnh Vĩnh Long nói.
Ông dẫn chứng một công chức mới vào nghề với hệ số 1,86 chỉ đạt khoảng 4,7 triệu đồng/tháng trước khi trừ bảo hiểm, trong khi chi phí sinh hoạt tối thiểu tại đô thị phổ biến từ 6-7 triệu đồng/tháng. Điều này cho thấy một khoảng cách đáng kể giữa thu nhập và nhu cầu sống cơ bản.
Hệ quả là người lao động khó sống độc lập bằng lương, phải phụ thuộc vào nguồn thu nhập bổ sung, làm giảm động lực và chất lượng cuộc sống. Vì vậy, theo ông, mức 2,53 triệu đồng mới chỉ đạt mục tiêu ổn định, chưa đạt mục tiêu bảo đảm đời sống.
Mặt khác, từ 1/7, lương tối thiểu vùng của khu vực doanh nghiệp dự kiến là 5,31 triệu đồng ở vùng một, 4,73 triệu đồng ở vùng hai, 4,14 triệu đồng ở vùng ba và 3,96 triệu đồng ở vùng bốn. Bình quân bốn vùng khoảng 4,47 triệu đồng/tháng. Nếu lấy mức lương cơ sở 2,53 triệu đồng nhân với hệ số khởi điểm phổ biến 1,86, tiền lương theo công thức hiện hành chỉ khoảng 4,7 triệu đồng/tháng; với hệ số 2,1 thì khoảng 5,3 triệu đồng/tháng.
“Nói cách khác, người ở nhóm thấp nhất chỉ vừa nhỉnh hơn mức lương tối thiểu vùng bình quân, còn người ở nhóm hệ số 2,1 thì chỉ vừa chạm ngưỡng vùng một”, ông phân tích.
Với mặt bằng chi phí đô thị, theo đại biểu Bình, đó chỉ là mức cầm cự, chưa phải mức bảo đảm cuộc sống ổn định. Bên cạnh đó, áp lực chi tiêu cũng không nhỏ khi ngay trong năm 2025, nhiều nhóm chi phí thiết yếu tăng nhanh hơn CPI chung như nhà ở, điện, nước và vật liệu xây dựng tăng 8,3%; thuốc và dịch vụ y tế tăng 12,92%. Đây đều là các khoản chi khó tránh của hộ gia đình công chức, viên chức.
Do đó, dù lương cơ sở tăng 8,12%, cảm nhận thực tế của nhiều người vẫn “chưa đạt mức an tâm”, nhất là khi phải trang trải chi phí nuôi con, thuê nhà, đi lại, học hành và chăm sóc y tế.
Từ các phân tích trên, đại biểu đề xuất mức 2,65-2,7 triệu đồng/tháng, tương đương tăng khoảng 13-15% so với mức lương cơ sở hiện hành, là phương án hợp lý và khả thi hơn trong giai đoạn hiện nay. Với mức này, người có hệ số 1,86 có thể đạt khoảng 4,9-5 triệu đồng/tháng, người có hệ số 2,1 đạt trên 5,5 triệu đồng/tháng.
So với mức 2,53 triệu đồng, thu nhập tăng thêm khoảng 200.000-400.000 đồng/tháng, là mức tăng có ý nghĩa rõ rệt đối với nhóm có thu nhập thấp. Quan trọng hơn, mức này giúp thu hẹp khoảng cách với lương tối thiểu vùng của khu vực doanh nghiệp, giảm áp lực thiếu hụt chi tiêu thiết yếu cả về đời sống và tâm lý.
Theo ông, mức tăng lên 2,65-2,7 triệu đồng tuy chưa thể bảo đảm hoàn toàn sống được bằng lương ở đô thị lớn nhưng có ý nghĩa quan trọng trong việc giúp người lao động giảm phụ thuộc vào nguồn thu nhập ngoài lương, tạo cảm nhận rõ ràng về sự cải thiện thu nhập thay vì chỉ tăng danh nghĩa, qua đó góp phần ổn định tâm lý và nâng cao động lực làm việc.
Đại biểu cũng cho rằng mức 2,65-2,7 triệu đồng/tháng “không tạo áp lực quá lớn” lên ngân sách nhà nước, có thể thực hiện nếu đi kèm với tinh giản biên chế, cơ cấu lại chi tiêu công và giảm các khoản chi kém hiệu quả. Điểm mấu chốt là đạt được sự cân bằng giữa khả năng chi trả và yêu cầu cải thiện đời sống.
Cuối tháng 3, Bộ Nội vụ trình Chính phủ dự thảo nâng lương cơ sở từ 2,34 lên 2,53 triệu đồng, tương đương tăng 8,1% từ ngày 1/7 theo lộ trình điều chỉnh tiền lương khu vực nhà nước.
Mức lương cơ sở là căn cứ tính lương trong bảng lương, phụ cấp và các chế độ khác theo công thức lương = lương cơ sở x hệ số lương. Đồng thời, đây cũng là cơ sở để tính hoạt động phí, sinh hoạt phí và các khoản trích theo quy định. Cơ quan soạn thảo cho biết việc điều chỉnh là cần thiết nhằm tạo động lực làm việc, nâng cao chất lượng, hiệu quả công tác, góp phần cải thiện đời sống người hưởng lương và nâng cao hiệu quả hoạt động của hệ thống chính trị.
Trưa nay 7.4, chị Trương Thị Diệp Thúy và chị Nguyễn Thị Mộng Tuyền (cùng trú thành phố Đà Nẵng), nhân viên gác chắn đường sắt tại phường Thanh Khê, vẫn đang điều trị tại Bệnh viện Đà Nẵng sau khi bị 2 người phụ nữ hành hung trong lúc đang làm nhiệm vụ (Thanh Niên đã thông tin).
Chia sẻ về sự việc, chị Tuyền cho biết hơn 20 năm làm việc trong ngành đường sắt, đây là lần đầu tiên chị bị tấn công đến ngất xỉu khi đang thực hiện nhiệm vụ đảm bảo an toàn chạy tàu.
Theo lời kể của chị Tuyền, khoảng hơn 20 giờ tối qua 6.4, tại vị trí gác chắn đường sắt giao đường Trần Cao Vân (phường Thanh Khê), chị Tuyền và chị Thúy kéo chắn, bật đèn tín hiệu đỏ để đảm bảo an toàn cho đoàn tàu đi qua, đồng thời đứng 2 đầu đường để điều tiết giao thông.
Thời điểm này, một phụ nữ điều khiển xe máy tay ga đi ngược chiều trên đường Trần Cao Vân, cố tình tìm cách vượt qua khu vực gác chắn để vào nhà mình gần đó. Tại vị trí này có một khe hở nhỏ, trước đó các nhân viên đã dùng đá cục để chặn nhằm ngăn người dân băng qua đường ray.
Tuy nhiên, người phụ nữ dừng xe, hất những cục đá sang một bên để chạy xe vào khu vực đường ray, đồng thời liên tục chửi bới với lời lẽ thô lỗ.
“Người này có mùi bia rượu, liên tục chửi bới, sau đó xông vào cầm mũ bảo hiểm đánh tới tấp vào đầu chúng tôi”, chị Tuyền nhớ lại.
Không dừng lại ở đó, một phụ nữ khác đứng gần gác chắn cũng tham gia, xông vào nắm tóc chị Thúy kéo ngã xuống đường, liên tục đánh vào phần đầu chị Thúy. Vụ việc chỉ dừng lại khi người dân xung quanh kịp thời can ngăn.
“Công việc gác chắn chủ yếu do phụ nữ đảm nhiệm, lại thường xuyên làm ban đêm. Sau sự việc, chúng tôi mong cơ quan chức năng xử lý nghiêm để bảo vệ người làm nhiệm vụ”, chị Tuyền bày tỏ.
Chị Tuyền cho biết thêm, 2 người phụ nữ đã kéo lê chị và chị Thúy ra giữa đường phố Trần Cao Vân để hành hung, chưa dừng lại, sau đó họ kéo nhau đến phòng gác để tiếp tục đánh người.
"Sau khi cầm mũ bảo hiểm đánh chúng tôi, 2 người phụ nữ được người dân can ngăn, đi về nhà. Một lát sau, người phụ nữ trung niên đã quay lại tiếp tục đánh tôi đến ngất xỉu trước cửa trạm gác", chị Tuyền kể.
Đoạn clip ghi lại cảnh người phụ nữ bất ngờ quay lại trạm gác, tiếp tục lao vào hành hung chị Tuyền khiến nạn nhân ngất xỉu tại chỗ sau đó được lan truyền trên mạng xã hội đã gây phẫn nộ mạnh mẽ trong dư luận.
Nhiều ý kiến lên án hành vi côn đồ, coi thường pháp luật, đồng thời yêu cầu cơ quan chức năng sớm vào cuộc, xử lý nghiêm để răn đe, tránh tái diễn những vụ việc tương tự.
"Tôi bị đánh nằm bất động, ngất xỉu trước cửa trạm gác. Lực lượng cấp cứu sau đó đã có mặt, đưa chúng tôi đi cấp cứu tại bệnh viện", chị Tuyền kể.
Liên quan đến vụ việc, ông Tạ Quang Sơn, Giám đốc Công ty cổ phần Đường sắt Quảng Nam - Đà Nẵng, cho biết ngay sau khi sự việc xảy ra, đơn vị đã làm việc với Công an phường Thanh Khê để phối hợp xử lý, đồng thời có biện pháp bảo vệ người lao động.
Theo ông Sơn, đây là hành vi mang tính côn đồ, xảy ra trong bối cảnh nhân viên gác chắn đang thực hiện nhiệm vụ đảm bảo an toàn giao thông đường sắt, bảo vệ tính mạng người dân. Hai người phụ nữ không chỉ vi phạm tín hiệu giao thông mà còn hành hung lực lượng đang làm nhiệm vụ, gây bức xúc trong dư luận, cần được xử lý nghiêm.
Hiện vụ việc đang được cơ quan chức năng tiếp tục xác minh, làm rõ.
Sáng 6.4, Sở Y tế TP.HCM tổng kết chương trình khám sức khỏe và tầm soát bệnh miễn phí cho người dân tại 64 xã, phường diễn ra trong ngày 5.4. Các điểm khám tập trung ưu tiên những khu vực xa trung tâm, tạo điều kiện để người dân được tiếp cận dịch vụ y tế chuyên sâu ngay tại tuyến y tế cơ sở.
Theo dự kiến ban đầu, 58 bệnh viện trên địa bàn TP.HCM sẽ khám sức khỏe và tầm soát bệnh cho 16.000 người. Kết quả có 13.799 người tham gia khám, nhưng có đến 8.784 trường hợp (63,7%) được ghi nhận có vấn đề sức khỏe cần theo dõi hoặc can thiệp y tế. Trong số này, 4.206 trường hợp cần được tiếp tục theo dõi, quản lý tại trạm y tế và 4.578 trường hợp cần được chuyển tuyến để tiếp tục chẩn đoán và điều trị chuyên sâu.
Cụ thể, qua thống kê, nhóm bệnh mạn tính (tăng huyết áp, đái tháo đường… ) chiếm tỷ trọng lớn nhất với 7.642 lượt khám. Trong đó 3.434 trường hợp cần theo dõi tại tuyến y tế cơ sở và 2.904 trường hợp cần chuyển tuyến.
Với nhóm tầm soát ung thư, trong số 1.180 lượt tầm soát, có 341 trường hợp cần chuyển tuyến để chẩn đoán và điều trị chuyên sâu.
Nhóm tầm soát bệnh lý mắt cũng ghi nhận 877 lượt khám, trong đó có 464 trường hợp cần can thiệp chuyên biệt. Nhóm tầm soát bệnh lý tim mạch đã thực hiện 1.079 lượt khám, trong đó có 86 trường hợp được chỉ định chuyển tuyến. Nhóm tầm soát bệnh lý phụ khoa có 839 lượt khám, phát hiện 310 trường hợp cần điều trị chuyên sâu.
Với các chuyên khoa khác, bao gồm: da liễu, tiêu hóa, hô hấp, tâm thần và răng hàm mặt cũng ghi nhận số lượng phát hiện đáng kể.
Hoạt động khám sức khỏe và tầm soát bệnh tại TP.HCM hưởng ứng Ngày sức khỏe toàn dân (7.4). Đồng thời, đây cũng là tiền đề tiến đến khám sức khỏe 15 triệu dân trong năm 2026 mà TP.HCM chuẩn bị lên phương án thực hiện.
Ghi nhận tại khu vực dự kiến triển khai dự án đường liên cảng Cát Lái - Phú Hữu, giao thông thường xuyên ùn ứ, đặc biệt vào các khung giờ cao điểm khi lượng xe container dồn về cảng tăng cao.
Trên các trục đường chính như Nguyễn Thị Định, Võ Chí Công, dòng xe nối đuôi nhau kéo dài, nhích từng chút một. Áp lực giao thông không chỉ ảnh hưởng đến hoạt động vận tải hàng hóa mà còn tác động trực tiếp đến đời sống người dân trong khu vực.
Sống gần bến đò Trương Lưu, ông Chín cho biết tình trạng kẹt xe quanh khu vực 2 cảng đã kéo dài nhiều năm, cao điểm vào buổi sáng và chiều. "Nếu tuyến đường liên cảng hoàn thành, hy vọng sẽ chia sẻ bớt áp lực cho các tuyến đường xung quanh để người dân đỡ cảnh kẹt xe", ông nói.
Theo ghi nhận, hiện 2 khu cảng Cát Lái và Phú Hữu bị ngăn cách bởi sông Rạch Chiếc, việc kết nối chủ yếu bằng một tuyến đường nội khu nhỏ bắc qua, chưa đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng tăng.
Trong bối cảnh đó, dự án đường liên cảng Cát Lái - Phú Hữu được kỳ vọng sẽ tạo thêm hướng kết nối mới cho khu vực.
Tuyến đường liên cảng dự kiến dài khoảng 5,9km, kéo dài từ Nguyễn Thị Định đến nút giao cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây với vành đai 3. Dự án có tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 8.782 tỉ đồng từ ngân sách thành phố.
Dự kiến công trình sẽ lựa chọn nhà thầu vào quý 3-2026, khởi công cuối năm 2026 và hoàn thành vào cuối năm 2028.
