Sáng 8/4, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm trao quyết định điều động, phân công cho ông Nguyễn Duy Ngọc. Ông Ngọc đảm nhiệm cương vị mới sau 5 tháng giữ chức Bí thư Thành ủy Hà Nội.
Ông Nguyễn Duy Ngọc 62 tuổi, quê Hưng Yên; thạc sĩ Luật, cử nhân Quản lý hành chính luật. Ông là Ủy viên Trung ương khóa 13, 14; Ủy viên Bộ Chính trị khóa 13, 14; đại biểu Quốc hội khóa 16.
Ông có nhiều năm công tác trong lực lượng Công an, từng giữ các chức vụ Trưởng Công an huyện Thanh Trì; Trưởng phòng Cảnh sát giao thông đường bộ, đường sắt; Chánh Văn phòng Cơ quan Cảnh sát điều tra; Phó giám đốc Công an TP Hà Nội.
Sau đó, ông giữ các vị trí Phó tổng cục trưởng Tổng cục Cảnh sát; Cục trưởng Cục Cảnh sát điều tra tội phạm về tham nhũng, kinh tế, buôn lậu (C03), Bộ Công an. Tháng 8/2019, ông được bổ nhiệm Thứ trưởng Bộ Công an; cuối năm 2023 được thăng cấp bậc hàm Thượng tướng.
Tháng 6/2024, ông được điều động giữ chức Chánh Văn phòng Trung ương Đảng. Tháng 1/2025, ông được Ban Chấp hành Trung ương bầu bổ sung vào Bộ Chính trị và giữ chức Chủ nhiệm Ủy ban Kiểm tra Trung ương.
Tháng 11/2025, ông được Bộ Chính trị điều động, phân công, chỉ định giữ chức Bí thư Thành ủy Hà Nội nhiệm kỳ 2025-2030 trước khi nhận nhiệm vụ mới.
Ban Tổ chức Trung ương là cơ quan tham mưu, giúp việc của Ban Chấp hành Trung ương, trực tiếp và thường xuyên là Bộ Chính trị, Ban Bí thư về công tác tổ chức xây dựng Đảng, xây dựng hệ thống chính trị; đồng thời là cơ quan chuyên môn về công tác tổ chức, cán bộ, đảng viên và bảo vệ chính trị nội bộ.
Tin Gốc: https://vnexpress.net/bi-thu-ha-noi-nguyen-duy-ngoc-lam-truong-ban-to-chuc-trung-uong-5059972.html
Đà Nẵng yêu cầu gỡ 'nút thắt' mặt bằng, tăng tốc loạt dự án cầu trọng điểm
Chiều 6.4, Văn phòng UBND thành phố Đà Nẵng cho biết Phó chủ tịch UBND thành phố, ông Trần Nam Hưng, đã ký văn bản chỉ đạo sở, ban, ngành và địa phương liên quan khẩn trương xử lý những khó khăn, vướng mắc, bảo đảm tiến độ triển khai các tuyến đường dẫn thuộc nhiều công trình cầu quan trọng.
Theo đó, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông và nông nghiệp Đà Nẵng được giao rà soát tổng thể tiến độ các dự án gồm: đường nối từ ĐT 609C đến quốc lộ 14B (cầu An Bình), đường nối quốc lộ 14H đi ĐT 609C (cầu Sông Thu), cầu Văn Ly và đường dẫn, đường trục chính Tam Hòa (cầu Tam Hòa) và dự án nạo vét, thoát lũ sông Cổ Cò (cầu Nghĩa Tự).
Đồng thời, đơn vị này chủ trì, phối hợp với Trung tâm Phát triển quỹ đất thành phố, các đơn vị thi công và địa phương xây dựng kế hoạch chi tiết, thống nhất tiến độ thực hiện, làm cơ sở giám sát và đánh giá. Thành phố yêu cầu huy động tối đa nguồn lực, triển khai quyết liệt nhằm bảo đảm các dự án hoàn thành đúng kế hoạch.
Với dự án đường nối ĐT 609C đến quốc lộ 14B (cầu An Bình), Trung tâm Phát triển quỹ đất thành phố và UBND xã Hà Nha được giao hoàn thiện phương án bồi thường, vận động người dân bàn giao mặt bằng trước ngày 15.4.
Tại dự án đường nối quốc lộ 14H đi ĐT 609C (cầu Sông Thu), mục tiêu hoàn tất giải phóng mặt bằng phần còn lại trong tháng 5. Các đơn vị phải đẩy nhanh phê duyệt phương án bồi thường trước ngày 15.4, đồng thời tăng cường tuyên truyền để tạo sự đồng thuận.
Sở Nông nghiệp và Môi trường thành phố chịu trách nhiệm xử lý các vướng mắc liên quan đến chính sách bồi thường.
Đối với dự án cầu Văn Ly và đường dẫn, thành phố yêu cầu hoàn thành bàn giao mặt bằng sạch trong tháng 5. Các vấn đề về giá đất tái định cư và nguồn vật liệu đắp cũng được giao các cơ quan chức năng khẩn trương giải quyết.
Riêng dự án nạo vét, thoát lũ và chống xâm nhập mặn sông Cổ Cò (cầu Nghĩa Tự), trọng tâm là đẩy nhanh giải phóng mặt bằng, xây dựng khu tái định cư và xử lý các kiến nghị liên quan đến giá đất, cơ chế bồi thường.
Đáng chú ý, dự án đường trục chính Tam Hòa (cầu Tam Hòa) được đánh giá có nguy cơ chậm tiến độ cao. UBND thành phố Đà Nẵng yêu cầu các đơn vị tập trung cao độ, hoàn thành bàn giao toàn bộ mặt bằng chậm nhất trong tháng 6, trong đó một số trường hợp phải xử lý dứt điểm ngay trong tháng 4.
UBND thành phố Đà Nẵng cũng đề nghị các cơ quan, đơn vị và địa phương cần chủ động phối hợp, kịp thời tháo gỡ khó khăn phát sinh; những vấn đề vượt thẩm quyền phải báo cáo ngay để xử lý, bảo đảm tiến độ chung của các công trình trọng điểm.
Viễn thông TP.HCM cố tình lắp công trình trái phép ở vỉa hè, Sở Xây dựng kiến nghị Công an điều tra
Qua phối hợp làm việc với các đơn vị có liên quan, Sở Xây dựng TP.HCM vừa có báo cáo đến UBND TP.HCM việc Viễn thông TP.HCM cố tình lắp đặt các trạm thông tin đa năng kết hợp trạm BTS không có giấy phép, thi công trên địa bàn.
Theo báo cáo của Sở Xây dựng TP.HCM, qua công tác tuần tra, kiểm tra vào cuối tháng 2, cơ quan này phát hiện Viễn thông TP.HCM đã lắp đặt các trạm thông tin đa năng kết hợp trạm BTS không có giấy phép thi công tại giao lộ Lê Văn Sỹ - Trường Sa, phường Nhiêu Lộc.
Khi phối hợp với UBND phường Nhiêu Lộc và Viễn thông TP.HCM kiểm tra thực tế, lực lượng chức năng ghi nhận chủ đầu tư đã thi công, lắp đặt cột BTS trên vỉa hè nhưng không có giấy phép.
Ngoài ra, Sở Xây dựng còn phát hiện thêm 3 vị trí khác mà chủ đầu tư không cung cấp được hồ sơ pháp lý liên quan. Tổ kiểm tra đã yêu cầu tháo dỡ ngay các công trình vi phạm, đồng thời cảnh báo sẽ xử lý nghiêm nếu không chấp hành theo quy định.
Dù đại diện chủ đầu tư cam kết thực hiện trong vòng 24 giờ, đến nay việc tháo dỡ vẫn chưa được thực hiện.
Mặt khác, trước đây Sở Xây dựng đã xử lý nhiều trạm thông tin đa năng kết hợp trạm BTS thi công khi chưa đủ điều kiện pháp lý tại các phường Xuân Hòa, Bàn Cờ, Nhiêu Lộc, Cầu Ông Lãnh, Sài Gòn, Bến Thành, đồng thời yêu cầu chủ đầu tư khắc phục, tháo dỡ, thu hồi. Tuy nhiên đến nay đơn vị này vẫn chưa chấp hành.
Sở Xây dựng nhận định Viễn thông TP.HCM không tuân thủ nghiêm các quy định pháp luật, không thực hiện yêu cầu của cơ quan có thẩm quyền, có dấu hiệu cố tình vi phạm, coi thường quy định và tiếp tục thực hiện hành vi sai phạm.
Theo cơ quan này, các vị trí lắp đặt chưa được thẩm định, cấp phép tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn kết cấu công trình khi xảy ra mưa bão, ảnh hưởng đến an toàn giao thông và công tác quản lý, vận hành hạ tầng kỹ thuật đô thị.
Sở Xây dựng nhấn mạnh Viễn thông TP.HCM có dấu hiệu lợi dụng chính sách pháp luật, sử dụng hành lang vỉa hè công cộng để lắp đặt công trình không đúng quy định.
Cơ quan này đề xuất UBND TP.HCM giao Công an TP.HCM điều tra dấu hiệu lợi dụng chính sách để lắp đặt trái phép các công trình nêu trên.
Đồng thời yêu cầu Viễn thông TP.HCM chấp hành nghiêm quy định, tháo dỡ, thu hồi toàn bộ các trạm thông tin đa năng kết hợp trạm BTS thi công không đúng quy định. Mọi trách nhiệm liên quan đến tai nạn giao thông và chi phí thiệt hại (nếu có) do đơn vị này chịu.
Sở Xây dựng cũng đề nghị các địa phương như Xuân Hòa, Nhiêu Lộc tăng cường kiểm tra, xử lý các vi phạm trong việc lắp đặt trụ, bảng quảng cáo, màn hình điện tử không đúng quy định, chưa được chấp thuận hoặc không đảm bảo yêu cầu về an toàn xây dựng, phòng cháy chữa cháy.
Ngoài ra, Sở Khoa học và Công nghệ được giao yêu cầu các nhà mạng thực hiện đúng quy định pháp luật khi thi công, lắp đặt các trạm thông tin đa năng kết hợp trạm BTS, nhằm đảm bảo công tác quản lý hạ tầng kỹ thuật đô thị, an toàn giao thông và mỹ quan đô thị.
Thanh tra TP.HCM được giao thanh tra việc lắp đặt các trạm BTS của Viễn thông TP.HCM.
Đà Nẵng định hướng thành siêu đô thị 6 triệu dân vào năm 2050
Ngày 6/4, Phó thủ tướng Trần Hồng Hà thay mặt Thủ tướng ký quyết định phê duyệt nhiệm vụ quy hoạch chung Đà Nẵng đến năm 2050, tầm nhìn đến 2075. Theo đó, thành phố sẽ được xây dựng thành cực tăng trưởng quan trọng của quốc gia, đóng vai trò trung tâm về logistics, kinh tế biển và thương mại tự do.
Sau sáp nhập với Quảng Nam từ ngày 1/7/2025, Đà Nẵng có 23 phường, 70 xã và một đặc khu Hoàng Sa, diện tích hơn 11.859 km2, dân số trên 3 triệu, là đô thị trực thuộc Trung ương có diện tích lớn nhất cả nước.
Theo quy hoạch lần này, đến năm 2050, dân số của thành phố trung tâm kinh tế - xã hội của miền Trung - Tây Nguyên dự kiến đạt khoảng 6 triệu, trong đó dân số đô thị chiếm khoảng 4 triệu. Quy mô đất dân dụng toàn đô thị sẽ tăng lên 28.000 đến 44.000 ha để đáp ứng nhu cầu phát triển mới.
Phát triển đô thị lấn biển và không gian ngầm
Để giải quyết bài toán quỹ đất, quy hoạch định hướng Đà Nẵng áp dụng các mô hình chức năng đặc thù như đô thị lấn biển, đô thị sinh thái và đô thị nén. Thành phố sẽ phát triển theo mô hình TOD, gắn kết đô thị với giao thông công cộng, cảng biển và sân bay.
Một trong những điểm mới của quy hoạch là việc khai mở không gian ngầm đô thị. Các công trình ngầm sẽ được xây dựng để sử dụng cho mục đích thương mại, tiện ích công cộng và an ninh quốc phòng. Thành phố sẽ thiết lập giới hạn phát triển nhằm khắc phục tình trạng đô thị hóa tràn lan.
Đô thị Đà Nẵng sẽ không phát triển độc lập mà kết hợp với Điện Bàn và Hội An (Quảng Nam cũ) để tạo thành tổng thể không gian đô thị biển thống nhất. Chuỗi du lịch sẽ được kết nối liên hoàn từ Bà Nà, Sơn Trà đến các di sản thế giới như Hội An, Mỹ Sơn.
Về hạ tầng kinh tế, khu thương mại tự do Đà Nẵng được xác định là điểm nhấn cốt lõi. Khu vực này sẽ tái cấu trúc để gắn kết với các khu kinh tế Chu Lai, Nam Giang, tạo động lực phát triển cho toàn vùng miền Trung. Chính phủ yêu cầu Đà Nẵng nghiên cứu tái cấu trúc, điều chỉnh mô hình phát triển khu thương mại tự do nhằm tối ưu hóa hiệu quả sử dụng đất.
Khu vực Tam Kỳ - Núi Thành được định hướng phát triển gắn với sân bay Chu Lai và cụm cảng biển Quảng Nam, hình thành các trung tâm công nghiệp, logistics, đô thị và dịch vụ, đồng thời tăng cường liên kết với phía Bắc Đà Nẵng.
Đầu tư hạ tầng giao thông hiện đại
Thành phố sẽ phát triển đồng bộ 5 loại hình giao thông gồm: đường bộ, đường sắt, đường thủy nội địa, đường biển và hàng không. Trong đó, các tuyến đường sắt đô thị, đường sắt tự động ven biển và các loại hình phương tiện tự hành sẽ được ưu tiên nghiên cứu.
Đến năm 2050, thành phố dự kiến kết nối trực tiếp với tuyến đường sắt tốc độ cao trục Bắc Nam. Hệ thống giao thông nội đô sẽ được nâng cấp với các phương thức vận tải khối lượng lớn như đường sắt đô thị (MRT), xe buýt nhanh (BRT), ART và mạng lưới trạm sạc điện thông minh.
Chiến lược mới nhấn mạnh việc thu hẹp khoảng cách phát triển giữa vùng đồng bằng phía Đông và khu vực miền núi, trung du phía Tây. Vùng phía Tây được định hướng phát triển theo mô hình đô thị nén trên nguyên tắc tôn trọng tự nhiên. Các khu vực bảo tồn đa dạng sinh học như Sơn Trà, Sông Thanh, khu bảo tồn Voi và Sao La sẽ được bảo vệ nghiêm ngặt để giữ gìn hệ sinh thái.
Không gian nông thôn được tổ chức theo hướng sản xuất tập trung, ưu tiên nông nghiệp công nghệ cao và sinh thái. Đà Nẵng sẽ hình thành trung tâm công nghiệp dược liệu với sâm Ngọc Linh là cây chủ lực, kết hợp phát triển chế biến nông sản. Song song đó, thành phố đẩy mạnh loại hình du lịch nông thôn và du lịch cộng đồng để đa dạng hóa sinh kế cho người dân.
Thủ tướng yêu cầu UBND TP Đà Nẵng hoàn thành đồ án quy hoạch trong không quá 15 tháng kể từ khi chọn được đơn vị tư vấn. Bộ Xây dựng sẽ thẩm định đồ án. UBND thành phố chịu trách nhiệm toàn diện về tính chính xác của số liệu, trình tự thủ tục, đảm bảo quy hoạch không chồng chéo và lãng phí nguồn lực.
Tầm nhìn đến năm 2075, Đà Nẵng hướng tới trở thành thành phố có sức hấp dẫn, an toàn và đáng sống mang tầm quốc tế. Thành phố cũng nghiên cứu hình thành trục tri thức nhằm kết nối hệ thống giáo dục, nghiên cứu và đổi mới sáng tạo.
Năm 2025, GRDP Đà Nẵng tăng 9,18%, xếp thứ 9/34 tỉnh, thành và thứ 2/6 thành phố trực thuộc Trung ương. Tổng thu ngân sách đạt hơn 63.000 tỷ đồng, vượt dự toán, tạo nguồn lực cho đầu tư phát triển và an sinh xã hội. Thành phố đang phấn đấu tăng trưởng hai con số trong năm 2026.
Làm việc với Ban Thường vụ Thành ủy Đà Nẵng ngày 28/2, Thủ tướng Phạm Minh Chính cho rằng việc sáp nhập Quảng Nam và Đà Nẵng đã tạo không gian phát triển rộng lớn hơn, bổ sung thế mạnh cho nhau và mang lại kết quả cụ thể.
Nguyễn Đông
Tin Gốc: https://vnexpress.net/da-nang-dinh-huong-thanh-sieu-do-thi-6-trieu-dan-vao-nam-2050-5059412.html