Đôi khi các hãng hàng không thường bán nhiều vé hơn số ghế thực tế. Đây là một phần trong quy trình vận hành của các hãng hàng không, nhất là vào mùa cao điểm. Khi đó, những hành khách kém may mắn sẽ không có chỗ trên chuyến bay. Tình trạng này thường được gọi là “bumping” (ép khách rời chuyến).
Hành khách sẽ phải làm gì khi rơi vào tình huống này? Dưới đây là những điều cần biết, những việc cần làm nếu rơi vào hoàn cảnh đó.
Hãng hàng không có được bán quá số ghế không?
Việc các hãng hàng không bán quá số ghế (overbook) của máy bay hoàn toàn hợp pháp. Theo Jesse Neugarten, người sáng lập Dollar Flight Club, dịch vụ thông báo vé máy bay giá rẻ, họ làm việc này “mọi lúc”.
“Các hãng hàng không được phép bán nhiều vé hơn số ghế vì dựa trên dữ liệu lịch sử về tỷ lệ người bỏ vé, không đến làm thủ tục. Hãy coi đó là một bài toán xác suất. Phần lớn các trường hợp đều ổn, nhưng thỉnh thoảng việc bỏ chuyến không xảy ra, dẫn tới có hành khách không được bay”, ông nói.
Ai là người dễ bị “mời” xuống máy bay nhất?
Nếu không có ai tự nguyện nhường chỗ, hãng hàng không sẽ tuân theo các tiêu chí cụ thể để quyết định ai phải ở lại. Việc này không ngẫu nhiên.
“Những người check in muộn, đặt vé hạng phổ thông cơ bản (basic economy) hoặc chưa có số ghế thường bị đưa vào danh sách “bumping”. Những người đi du lịch một mình cũng dễ bị chọn vì hãng dễ sắp xếp chuyến bay khác cho họ”, ông Neugarten giải thích. Ngược lại, ông nói nếu bạn có thẻ thành viên hạng cao, mua vé giá cao hoặc check in sớm, khả năng bị bỏ lại rất thấp.
Làm gì nếu bị từ chối lên máy bay?
Nếu rơi vào tình huống này, đừng quá lo lắng. Hãy giữ bình tĩnh và ở lại khu vực cửa khởi hành. Neugarten khuyên hành khách yêu cầu nhân viên cung cấp văn bản (hoặc bất kỳ giấy tờ nào) giải thích vì hãng có nghĩa vụ làm việc này. Sau đó, hãy kiểm tra ứng dụng của hãng hàng không để tìm các chuyến bay thay thế.
“Trong nhiều trường hợp, hành khách có thể tự đặt lại vé trên ứng dụng nhanh hơn là chờ đợi xếp hàng”, ông nói.
Hành khách cũng nên hỏi nhân viên về các khoản bồi thường và những gì họ có thể hỗ trợ để đưa mình tới điểm đến, chẳng hạn một ghế trên chuyến bay kế tiếp, voucher ăn uống hay chỗ ở khách sạn nếu bị hoãn chuyến qua đêm.
Neugarten khuyên bất kỳ ai bị “bumping” hãy lên tiếng. “Bạn có nhiều quyền lực hơn bạn nghĩ. Hãy nhớ việc bị đẩy lại không có nghĩa phải tiếp tục bay với cùng hãng hàng không đó. Nên hỏi liệu họ có thể sắp xếp cho bạn bay hãng khác không. Nhiều nhân viên mặt đất có thể làm điều đó, nhưng họ sẽ không làm trừ khi bạn yêu cầu”, ông nói.
Ngoài ra, nếu chuyến bay mới đến nơi muộn hơn chuyến ban đầu hơn một tiếng, hành khách có thể được bồi thường bằng tiền mặt. Cụ thể, chuyến bay chậm từ 1 đến 2 tiếng (nội địa) hoặc 1-4 tiếng (quốc tế), hành khách có quyền nhận 200% giá vé một chiều. Nếu chuyến bay chậm trên 2 tiếng (nội địa) hoặc 4 tiếng (quốc tế), hành khách có quyền nhận 400% giá vé một chiều.
Cần lưu ý khoản bồi thường này chỉ áp dụng cho những hành khách bị từ chối lên máy bay không tự nguyện. Nếu bạn được yêu cầu tự nguyện nhường chỗ, bạn có thể (và nên) thương lượng. Hãy yêu cầu tiền mặt thay vì phiếu giảm giá và đừng ngại xin hỗ trợ ăn uống hoặc khách sạn.
Tại sao nên đòi tiền mặt? Lý do voucher có thể hết hạn, có các ngày bị hạn chế sử dụng hoặc đi kèm với nhiều điều kiện rắc rối. Và cuối cùng, Neugarten nhấn mạnh, hãy yêu cầu xác nhận thỏa thuận bằng văn bản.
Làm gì để tránh bị “mời” xuống máy bay
– Check in sớm: Đây là cách đơn giản nhất. Bạn làm thủ tục càng sớm, khả năng mất chỗ càng thấp.
– Chọn ghế trước: Có một số ghế cụ thể trên vé giúp hãng nhận diện chỗ của bạn đã được “chốt”. Tuy nhiên, điều này không bảo đảm 100%.
– Bay vào giờ thấp điểm: Các ngày lễ hoặc cuối tuần thường dễ bị đông. Nếu lịch trình cho phép, hãy chọn bay giữa tuần hoặc sáng sớm.
– Trung thành với một hãng hàng không: Những hành khách bay thường xuyên và có thẻ thành viên hạng cao hiếm khi bị “mời” ở lại.
– Đặt hạng vé cao hơn: Vé phổ thông cơ bản luôn đứng cuối danh sách ưu tiên. Nếu cần đảm bảo đến nơi đúng giờ, hãy trả thêm một chút phí cho vé phổ thông tiêu chuẩn.
Tâm Anh (theo Travel + Leisure)
Tin Gốc: https://vnexpress.net/lam-gi-khi-bi-tu-choi-len-may-bay-vi-kin-cho-5060490.html
Công an phường Bến Thành nói gì về việc hàng rong, ăn xin làm phiền du khách?
Sau phản ánh của Thanh Niên về việc "du khách vẫn khổ vì hàng rong, ăn xin", tối 8.4, lực lượng công an phường Bến Thành, TP.HCM đã ngay lập tức tăng cường kiếm tra, xử lý các trường hợp vi phạm.
Ghi nhận tại phố đi bộ Bùi Viện, tổ tuần tra thực hiện xử lý từ 19 giờ, các trường hợp vi phạm sẽ bị lập biên bản tại chỗ, đóng phạt theo quy định, phương tiện vi phạm bị tịch thu về trụ sở công an khu vực. Cán bộ công an khẳng định không có tình trạng ăn xin mà "hầu hết là người buôn bán vé số dẫn con cái đi theo, khó chứng minh được họ có xin tiền hay không.
Sáng 9.4, trao đổi với Thanh Niên, Trung tá Lê Thanh Minh - Phó trưởng Công an phường Bến Thành (TP.HCM) khẳng định, công tác đảm bảo trật tự đô thị trên địa bàn phường Bến Thành, trong đó có xử lý tình trạng buôn bán hàng rong, được triển khai bám sát kế hoạch chung của thành phố. Trên cơ sở đó, Công an phường xây dựng kế hoạch cụ thể, phân công rõ từng bộ phận, từng tổ công tác phối hợp thực hiện.
Hằng ngày, lực lượng được bố trí tuần tra liên tục với 4 khung thời gian gồm sáng, trưa, chiều và tối. Trong đó, buổi tối là thời điểm cao điểm, đặc biệt tập trung tại các khu vực phức tạp như phố đi bộ Bùi Viện, đường Trần Hưng Đạo và các tuyến có nhiều cơ sở kinh doanh dịch vụ ăn uống. Tùy tình hình thực tế, Công an phường sẽ tăng cường thêm lực lượng cảnh sát khu vực hoặc tổ phòng, chống tội phạm nhằm xử lý nhanh các điểm nóng có đông đối tượng tụ tập, chèo kéo, buôn bán hàng rong hoặc xin ăn.
Tuy nhiên, theo Trung tá Minh, địa bàn phường Bến Thành là khu vực trung tâm, sau sát nhập có phạm vi rộng, tập trung nhiều hoạt động kinh doanh dịch vụ nên tình hình trật tự đô thị khá phức tạp. Trong khi đó, lực lượng còn mỏng và vẫn phải đảm nhiệm nhiều nhiệm vụ thường xuyên khác, dẫn đến có thời điểm việc xử lý chưa thể bao quát triệt để.
"Có những giai đoạn cao điểm, khi phải triển khai đồng thời nhiều nhiệm vụ như phòng, chống tội phạm hay các công tác chuyên môn khác thì việc bố trí lực lượng cho trật tự đô thị cũng bị ảnh hưởng nhất định. Sắp tới, Công an phường sẽ tham mưu để tăng cường quân số, bố trí lực lượng hợp lý hơn nhằm nâng cao hiệu quả," Trung tá Minh cho biết.
Về lí do nhiều người dân và du khách vẫn bị hàng rong chèo kéo, ăn xin làm phiền, Trung tá Lê Thanh Minh giải thích, yếu tố giáp ranh giữa các phường khiến việc xử lý gặp khó khăn khi đối tượng thường xuyên di chuyển qua lại để né tránh. Ví dụ như khu vực giáp ranh với phường Bàn Cờ, khi bị xử lý thì các đối tượng lại di chuyển sang địa bàn khác sau đó quay lại hoạt động.
Ngoài ra, do phần lớn người buôn bán hàng rong là lao động nhập cư từ các tỉnh, phần lớn sống tại các khu nhà trọ, thường xuyên di chuyển, không có nơi cư trú ổn định. Công an phường phải tiến hành xác minh qua hình ảnh, danh chỉ bản để truy vết thông tin nhưng việc xác định nơi ở hiện tại vẫn còn hạn chế.
Một nguyên nhân khác theo Trung tá Minh, mức xử phạt hiện nay đối với hành vi buôn bán hàng rong chỉ khoảng 225.000 đồng, chưa đủ mạnh để ngăn chặn. Công an phường sẽ kiến nghị nâng mức xử phạt để tăng tính răn đe. Với các trường hợp chèo kéo khách, bán hàng với giá cao bất thường, lực lượng chức năng đã lập hồ sơ xử lý, bao gồm lập danh chỉ bản, chụp hình và thông báo về địa phương nơi cư trú của đối tượng để phối hợp quản lý.
Tại khu vực Dinh Độc Lập và công viên 30/4, tình trạng chèo kéo khách du lịch, đặc biệt là khách nước ngoài diễn ra khá phổ biến. Nhiều du khách phản ánh bị các gánh dừa tươi "chặt chém", các đối tượng còn thường lợi dụng rào cản ngôn ngữ để nâng giá hoặc thực hiện các hành vi như đánh giày, thậm chí cố tình làm bẩn giày để ép khách sử dụng dịch vụ với giá cao.
"Đối với các trường hợp này, chúng tôi phải áp dụng biện pháp nghiệp vụ, nếu làm công khai thì đối tượng sẽ né tránh, không thể xử lý được," Trung tá Minh cho biết.
Lãnh đạo Công an phường Bến Thành nhấn mạnh, trong thời gian tới, đơn vị sẽ tăng cường phối hợp với các địa bàn phường lân cận để tổ chức ra quân đồng loạt, đồng thời kiến nghị hoàn thiện cơ chế, chính sách nhằm xử lý triệt để hơn tình trạng buôn bán hàng rong, chèo kéo khách tại khu vực trung tâm TP.HCM.
Lần đầu có đơn vị muốn xây dựng khách sạn 5 sao tại Quảng Ngãi
Theo hồ sơ, dự án được đề xuất mang tên Trung tâm hội nghị và triển lãm nghệ thuật Quảng Ngãi, tổng vốn hơn 939 tỉ đồng. Nếu thực hiện, dự án sẽ có khách sạn 5 cao, cũng là công trình cao nhất tỉnh.
Công trình xây dựng trên diện tích xây dựng 6,7ha, tại khuôn viên Trường THCS thị trấn La Ha (cũ). Đây là vị trí đắc địa của xã Tư Nghĩa hiện nay, cách trung tâm tỉnh lỵ Quảng Ngãi khoảng 3km.
Công trình được thiết kế theo mô hình phức hợp gồm 4 chức năng: khách sạn, văn phòng, thương mại và trung tâm nghệ thuật - sự kiện.
Điểm nhấn là tòa cao ốc khách sạn 5 sao cao 25 tầng, chiều cao khoảng 120m được thiết kế dạng khối tháp xếp lớp tạo hiệu ứng thị giác mạnh mẽ.
Nếu xây dựng, đây là khách sạn 5 sao đầu tiên của tỉnh Quảng Ngãi (cả Quảng Ngãi và Kon Tum cũ đều chưa có khách sạn 5 sao đúng chuẩn), phân khúc cao cấp tỉnh này chưa có.
Trong nhiều năm, địa phương này chủ yếu có các cơ sở lưu trú quy mô nhỏ và trung bình, phục vụ khách công tác và du lịch cơ bản.
Việc thiếu vắng khách sạn cao cấp được xem là một trong những hạn chế trong thu hút dòng khách chất lượng cao, nhất là khách doanh nhân.
Theo đơn vị đề xuất, tổ hợp này sẽ tạo ra một điểm đến mới, vừa phục vụ lưu trú, hội nghị, triển lãm, vừa đáp ứng nhu cầu mua sắm, giải trí. Khối khách sạn và trung tâm sự kiện được kỳ vọng đóng vai trò "đầu kéo", thu hút khách du lịch và các hoạt động quy mô lớn.
Về kiến trúc, dự án được định hướng trở thành công trình biểu tượng của tỉnh, với thiết kế tháp hiện đại kết hợp yếu tố văn hóa, như họa tiết trống đồng trên mặt tiền. Không gian xung quanh được bố trí hồ nước và cây xanh, góp phần tạo cảnh quan và cải thiện khí hậu.
Dự án cũng được đánh giá phù hợp với định hướng phát triển đô thị và dịch vụ của địa phương, trong bối cảnh Khu kinh tế Dung Quất đang là động lực tăng trưởng chính.
Hiện dự án đang trong giai đoạn kêu gọi đầu tư. Các bước tiếp theo gồm hoàn thiện nghiên cứu khả thi, thẩm định thiết kế và tìm kiếm đối tác chiến lược.
Nếu được triển khai, đây không chỉ là một công trình quy mô lớn, mà còn có thể trở thành "phép thử" đầu tiên cho phân khúc khách sạn 5 sao tại Quảng Ngãi, nơi lâu nay vẫn được xem là "vùng trũng" dịch vụ cao cấp của khu vực.
