Những đêm đầu tháng 4.2026, khoảng từ 21 giờ đến quá nửa đêm, nhiều tuyến đường tại Đồng Hới trở nên ồn ào bất thường. Từng nhóm thiếu niên tụ tập, phóng xe tốc độ cao, nẹt pô, lạng lách… biến đường phố về đêm thành đường đua tự phát.
Không khó để bắt gặp hình ảnh nhiều thanh thiếu niên điều khiển xe phân khối lớn khi chưa đủ tuổi, không giấy phép, thậm chí xe không đăng ký, thiếu gương chiếu hậu… vừa tiềm ẩn nguy cơ tai nạn, vừa gây mất an ninh trật tự.
Trước thực trạng này, lực lượng CSGT, cảnh sát cơ động (Công an tỉnh Quảng Trị) cùng Công an phường Đồng Hới đã đồng loạt ra quân tuần tra, kiểm soát vào các khung giờ cao điểm ban đêm. Riêng tối 5.4, qua tuần tra, lực lượng chức năng phát hiện và xử lý hàng loạt trường hợp vi phạm. Cụ thể, đã lập 10 biên bản vi phạm hành chính, tạm giữ 9 xe mô tô và 1 giấy đăng ký xe.
Các lỗi chủ yếu, như: người từ đủ 16 đến dưới 18 tuổi điều khiển xe trên 50 cc; người từ đủ 14 đến dưới 16 tuổi điều khiển xe mô tô, xe gắn máy (kể cả xe máy điện); không có giấy phép lái xe, không có giấy đăng ký xe, thiếu gương chiếu hậu… Đáng chú ý, trong số này có tới 9 trường hợp là thanh thiếu niên. Có 3 trường hợp bị phạt cảnh cáo, tổng mức phạt tiền dự kiến hơn 22 triệu đồng.
Không chỉ xử lý vi phạm giao thông, tại xã Hoàn Lão, lực lượng công an còn chủ động nắm tình hình từ sớm trên không gian mạng. Khoảng 21 giờ 30 phút ngày 3.4, phát hiện 2 nhóm thiếu niên (năm sinh từ 2009 – 2012) ở địa bàn Hòa Trạch và Tây Trạch (cũ) hẹn tụ tập giải quyết mâu thuẫn, lực lượng chức năng đã kịp thời triển khai, ngăn chặn, không để xảy ra xô xát phức tạp.
Trong khi đó, tại xã Kim Phú, tình trạng độ pô, nẹt pô gây tiếng ồn cũng được siết chặt. Công an xã tăng cường tuần tra, phát hiện nhiều trường hợp tự ý thay đổi kết cấu phương tiện, sử dụng pô độ trái quy định. Các trường hợp vi phạm bị lập biên bản, mời làm việc, đồng thời được giáo dục, ký cam kết không tái phạm và buộc tháo bỏ thiết bị vi phạm.
Những động thái mạnh tay từ lực lượng chức năng bước đầu tạo hiệu ứng răn đe, góp phần lập lại trật tự. Tuy nhiên, để chấm dứt tình trạng “đêm xuống là đua xe”, không thể chỉ trông chờ vào xử phạt.
Cơ quan công an khuyến cáo thanh thiếu niên cần nâng cao ý thức, ứng xử văn minh cả ngoài đời lẫn trên không gian mạng, không tụ tập, kích động, thách thức nhau. Gia đình cũng cần tăng cường quản lý, giáo dục con em, không giao xe khi chưa đủ điều kiện.
Tin Gốc: https://thanhnien.vn/manh-tay-voi-tinh-trang-dem-xuong-la-dua-xe-o-quang-tri-185260409092935931.htm
TP HCM dự kiến miễn vé xe buýt cho toàn dân từ tháng 5
Trong tờ trình vừa gửi UBND TP HCM, Sở Xây dựng đề xuất áp dụng trình tự, thủ tục rút gọn trong việc xây dựng nghị quyết miễn vé xe buýt, nhằm đẩy nhanh tiến độ thực hiện.
Theo phương án, việc miễn vé thực hiện ở 135 tuyến xe buýt hoạt động trên địa bàn, gồm 109 tuyến được trợ giá và 26 tuyến không trợ giá. Các tuyến buýt liên tỉnh không áp dụng.
Sở Xây dựng dự kiến trình HĐND TP HCM thông qua chính sách trong tháng 4. Nếu được chấp thuận, việc miễn vé xe buýt có thể triển khai từ tháng 5.
Tính cho 8 tháng còn lại của năm 2026, tổng kinh phí hỗ trợ ước khoảng 930 tỷ đồng từ ngân sách thành phố, gồm 627 tỷ đồng cho các tuyến trợ giá và 303 tỷ đồng cho các tuyến không trợ giá.
Theo Sở Xây dựng, việc ban hành nghị quyết ngoài mục đích giảm chi phí đi lại cho người dân, khuyến khích sử dụng giao thông công cộng, còn là cơ sở pháp lý để triển khai chính sách miễn vé và bố trí ngân sách hỗ trợ hoạt động này.
Để triển khai thuận lợi sau khi chính sách được thông qua, cơ quan chuyên môn đề xuất giao dự toán chi ngân sách nhằm bảo đảm nguồn hỗ trợ. Đồng thời, việc thực hiện cần không làm phát sinh thêm thủ tục hành chính. Việc kiểm tra, giám sát cũng được thực hiện qua hệ thống vé điện tử.
Chủ trương miễn vé xe buýt được Bí thư Thành ủy TP HCM Trần Lưu Quang nêu tại cuộc họp chiều 1/4, nhằm giúp giảm chi phí đi lại, thúc đẩy sử dụng giao thông công cộng để hạn chế ùn tắc, ô nhiễm. Khi thực hiện, đây sẽ là lần đầu toàn bộ người dân thành phố đi xe buýt miễn phí, thay vì một số nhóm khách như hiện nay.
TP HCM sau khi mở rộng địa giới hành chính có khoảng 180 tuyến xe buýt, gồm cả nội tỉnh và liên tỉnh, với hơn 2.400 xe, trong đó buýt điện mới chiếm gần một nửa.
Hiện, thành phố đã áp dụng miễn vé cho nhiều nhóm hành khách, như người từ 60 tuổi, trẻ dưới 6 tuổi, người có công, khuyết tật, đồng thời phần lớn tuyến được trợ giá để hỗ trợ người dân và duy trì hoạt động.
Sau lần điều chỉnh gần nhất từ năm 2019, giá vé phổ thông trên các tuyến trợ giá hiện ở mức 5.000-7.000 đồng mỗi lượt; học sinh, sinh viên 3.000 đồng.
Giang Anh
Tin Gốc: https://vnexpress.net/tp-hcm-du-kien-mien-ve-xe-buyt-cho-toan-dan-tu-thang-5-5058829.html
Quy hoạch khu đất vàng hơn 13.000m2 ở Vũng Tàu làm công viên công cộng
Ngày 8-4, UBND phường Vũng Tàu (TP.HCM) tổ chức lấy ý kiến người dân về việc quy hoạch tổng mặt bằng tỉ lệ 1/500 công viên chuyên đề tại số 21 đường Thống Nhất.
Cụ thể, khu đất rộng hơn 13.000m2 nằm ở trung tâm phường Vũng Tàu, xung quanh có nhiều trường học. Đây được xem là "khu đất vàng" với 4 mặt tiền ở các trục đường lớn gồm Thống Nhất, Lê Lai, Phạm Ngũ Lão và Lý Thường Kiệt.
Hiện trạng khu đất lập quy hoạch không có công trình kiến trúc, là đất cây xanh với nhiều cây cổ thụ nhưng mọc tự nhiên, thiếu quy hoạch, không được chăm sóc đinh kỳ… nên khai thác chưa hiệu quả.
Theo thiết kế, công viên gồm khối nhà trung tâm có chức năng trưng bày kết hợp dịch vụ, biểu tượng bạch tuộc đại diện cho sự thích nghi, sự thông minh và khả năng sinh tồn.
Ngoài ra, công viên còn có nhiều phân khu chức năng gồm: văn hóa - lịch sử (các mô hình khủng long tái hiện kỷ Jura), khoa học - nghệ thuật, phim ảnh - truyện tranh... với tính tương tác cao và kết nối cộng đồng.
Đặc biệt, toàn bộ cây xanh cổ thụ hiện hữu sẽ được giữ lại và dựa trên thực trạng để thiết lập mô hình công viên mở, tối ưu hóa khả năng tiếp cận đa hướng cho người dân và du khách.
Tại cuộc họp, hầu hết người dân ủng hộ việc quy hoạch khu đất vàng ở số 21 đường Thống Nhất làm công viên.
Tuy nhiên người dân góp ý chính quyền địa phương xem xét đặc thù nằm giữa rất nhiều trường học có thể bố trí thiết kế phù hợp, thêm các phần phục vụ cho trẻ em, học sinh, mở rộng khu vực đậu xe xung quanh công viên.
Bên cạnh đó, có ý kiến đề xuất cân nhắc lựa chọn hình ảnh bạch tuộc ở kiến trúc trung tâm bằng biểu tượng khác để phù hợp hơn với địa phương.
Theo UBND phường Vũng Tàu, khu đất trên có vị trí địa lý thuận lợi khi kết nối giao thông huyết mạch và hệ thống hạ tầng xã hội, dịch vụ đồng bộ.
Việc xây dựng công viên phù hợp với chủ trương phát triển các công trình tiện ích công cộng của TP.HCM cũng như nâng cao về chất lượng môi trường sống cho người dân xung quanh.
Sau khi tiếp nhận các ý kiến đóng góp của người dân, phường sẽ tiếp tục thực hiện các bước tiếp theo để triển khai dự án theo quy định.
Theo dự kiến, công viên có tổng mức đầu tư khoảng 20 tỉ đồng, sẽ được khởi công vào quý 3 và hoàn thành xây dựng, đi vào hoạt động vào cuối năm 2026.