Các điểm trường được hỗ trợ bao gồm Trường tiểu học Diên Sơn, Trường tiểu học Diên Lâm và Trung tâm Giáo dục Thường xuyên Ninh Hòa. Tổng giá trị tài trợ lên đến 1 tỉ đồng, góp phần mang đến điều kiện học tập với thiết bị công nghệ hiện đại cho gần 1.500 học sinh trên địa bàn.
Trực tiếp đến thăm và trao tặng máy tính tại các trường học, bà Nguyễn Kim Mai Thư – Phó tổng giám đốc Quản Trị Nguồn Nhân Lực FWD Việt Nam chia sẻ: “Chúng tôi thấu hiểu rằng, sau những biến động do thiên tai, điều quan trọng nhất là giúp các em học sinh sớm có được môi trường học tập ổn định và bền vững. Hoạt động trao tặng máy tính lần này thể hiện cam kết lâu dài của FWD trong việc đầu tư cho giáo dục, tạo điều kiện để các em tiếp cận các phương pháp học tập hiện đại. Chúng tôi tin rằng, việc xây dựng những nền tảng vững chắc hôm nay sẽ mở ra thêm nhiều cơ hội cho thế hệ trẻ trong tương lai”.
Với tinh thần chăm sóc cộng đồng, FWD kiên định theo đuổi những sáng kiến mang giá trị bền vững cho thế hệ trẻ, trong đó giáo dục luôn được xem là nền tảng quan trọng để kiến tạo tương lai. Dự án trao tặng máy tính không chỉ góp phần hỗ trợ các nhà trường duy trì hoạt động giảng dạy trong bối cảnh còn nhiều khó khăn, mà còn giúp các em học sinh được tiếp cận công nghệ một cách ổn định, liên tục, từ đó nuôi dưỡng niềm yêu thích học tập và mở rộng cơ hội phát triển lâu dài.
Song song, các thiết bị được trang bị còn giúp nhà trường từng bước triển khai những phương pháp giảng dạy linh hoạt, phù hợp với xu hướng giáo dục hiện đại và nhu cầu học tập ngày càng đa dạng của học sinh. Đặc biệt tại những khu vực chịu ảnh hưởng bởi thiên tai, việc tiếp cận công nghệ đóng vai trò quan trọng trong việc giúp các em duy trì nhịp học tập, theo kịp chương trình và từng bước hình thành những kỹ năng cần thiết để tự tin thích ứng với tương lai.
Dự án này là một phần trong chuỗi hoạt động cộng đồng của Tập đoàn FWD tại các thị trường nơi tập đoàn hiện diện, thể hiện cam kết đồng hành dài hạn cùng cộng đồng địa phương. Thông qua việc đầu tư vào giáo dục và nâng cao khả năng tiếp cận công nghệ, FWD hướng đến việc góp phần xây dựng nền tảng phát triển ổn định, tăng cường khả năng phục hồi của cộng đồng và tạo ra những giá trị bền vững cho thế hệ tương lai.
HDBank công bố tài liệu ĐHĐCĐ 2026: Lợi nhuận vượt 30 ngàn tỉ đồng
HDBank đặt mục tiêu lợi nhuận trước thuế năm 2026 trên 30 ngàn tỉ đồng, tăng 41% so với năm 2025 - tiếp tục duy trì chuỗi tăng trưởng cao và bền vững.
Quy mô ngân hàng tiếp tục mở rộng nhanh với chỉ tiêu tổng tài sản trên 1.194 ngàn tỉ đồng (+28%), tiến sát mốc 1,2 triệu tỷ đồng; tổng huy động vốn 1.061 ngàn tỉ đồng (+28%); dư nợ tín dụng 805 ngàn tỷ đồng (+37%, HDBank riêng lẻ thực hiện theo hạn mức tăng trưởng do NHNN phê duyệt). Tăng trưởng tín dụng tập trung vào các lĩnh vực sản xuất - kinh doanh, chuỗi cung ứng và các ngành động lực của nền kinh tế, qua đó tối ưu hóa chất lượng tài sản và hệ số sinh lời dài hạn.
Các chỉ tiêu hiệu quả tiếp tục duy trì top đầu ngành, kiểm soát chặt chẽ nợ xấu <2%. Trong năm 2025, HDBank đã giữ vững vị thế hiệu quả đầu ngành với ROE đạt 25,3%, nền tảng vốn mạnh với CAR đạt 16,7% - cao nhất hệ thống. Những chỉ số này phản ánh mô hình tăng trưởng cân bằng giữa quy mô - hiệu quả - kiểm soát rủi ro, là nền tảng quan trọng cho định giá dài hạn.Năm 2026, HDBank dự kiến nâng vốn chủ sở hữu lên 103 ngàn tỉ đồng. Đây là một trong những nền tảng vốn lớn nhất hệ thống, tạo lợi thế cạnh tranh rõ rệt trong bối cảnh ngành ngân hàng bước vào giai đoạn yêu cầu cao về an toàn vốn và chuẩn mực quốc tế.Năng lực vốn vững giúp HDBank chủ động mở rộng tăng trưởng tín dụng, tối ưu cấu trúc bảng cân đối, nâng cao khả năng chống chịu trước biến động kinh tế, tăng dư địa đầu tư vào công nghệ và ngân hàng số.Kế hoạch 2026 được HDBank xây dựng trên nền tảng thận trọng nhưng chủ động, với các trụ cột chiến lược: tối ưu chi phí vốn và nâng cao chất lượng tín dụng, gia tăng thu nhập ngoài lãi và dịch vụ tài chính số, đẩy mạnh chuyển đổi số và mô hình ngân hàng tích hợp, mở rộng quốc tế thông qua Trung tâm Tài chính Quốc tế Việt Nam (VIFC), kết nối dòng vốn quốc tế, tiếp cận chuẩn mực tài chính toàn cầu, mở rộng nguồn thu và thị trường.Với nền tảng tài chính vững mạnh, hiệu quả sinh lời cao và chiến lược rõ ràng, HDBank đang bước vào chu kỳ tăng trưởng mới, hướng tới: mở rộng quy mô nhanh nhưng có kiểm soát, nâng cao chất lượng lợi nhuận, gia tăng giá trị doanh nghiệp và vốn hóa thị trường.
HDBank tiếp tục khẳng định vị thế là một trong những ngân hàng tăng trưởng nhanh, hiệu quả cao và quản trị tốt hàng đầu tại Việt Nam, đồng hành cùng sự phát triển của nền kinh tế và mang lại giá trị bền vững cho cổ đông.Với hiệu quả top đầu, nền vốn vượt 103 ngàn tỉ đồng và dư địa tăng trưởng cao, HDBank đang hội tụ đầy đủ các yếu tố để bước vào giai đoạn bứt phá về quy mô và giá trị vốn hóa trong trung hạn.Tin Gốc: https://thanhnien.vn/hdbank-cong-bo-tai-lieu-dhdcd-2026-loi-nhuan-vuot-30-ngan-ti-dong-185260406144302395.htm
Miễn một số phí, lệ phí hàng không, cảng, tàu thuyền, đường sắt
Thông tư 40 miễn một số khoản phí, lệ phí nhằm hỗ trợ sản xuất, kinh doanh trong lĩnh vực giao thông vận tải. Cụ thể miễn phí, lệ phí trong lĩnh vực hàng không (trừ phí thẩm định cấp giấy phép ra vào khu vực hạn chế tại cảng hàng không, sân bay) quy định tại biểu mức thu phí, lệ phí trong lĩnh vực hàng không ban hành kèm theo Thông tư số 193/2016 của Bộ trưởng Bộ Tài chính quy định mức thu, chế độ thu, nộp, quản lý và sử dụng phí, lệ phí trong lĩnh vực hàng không.
Miễn phí, lệ phí hàng hải đối với tàu thuyền vào, rời khu vực hàng hải quy định tại chương III Thông tư số 261/2016 của Bộ trưởng Bộ Tài chính quy định về phí, lệ phí hàng hải và biểu mức thu phí, lệ phí hàng hải được sửa đổi, bổ sung bởi Thông tư 90/2019 và Thông tư 74/2021.
Miễn phí, lệ phí áp dụng tại cảng, bến thủy nội địa đối với phương tiện thủy nội địa hoạt động giữa các cảng, bến thủy nội địa của Việt Nam quy định tại khoản 1 điều 4 Thông tư 39/2026 của Bộ trưởng Bộ Tài chính quy định mức thu, chế độ thu, nộp phí, lệ phí áp dụng tại cảng, bến thủy nội địa.
Miễn phí sử dụng kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia do nhà nước đầu tư quy định tại điểm a khoản 1 điều 3 Thông tư số 11/2026 của Bộ trưởng Bộ Tài chính quy định mức thu, chế độ thu, nộp phí thuộc lĩnh vực đường sắt.
Thông tư 40 có hiệu lực thi hành từ ngày 7.4 đến 30.6. Từ ngày 1.7, các khoản phí, lệ phí quy định trên sẽ thực hiện hiện theo quy định tại các thông tư được viện dẫn và các văn bản sửa đổi, bổ sung hoặc thay thế (nếu có).
Ngoài ra, không áp dụng mức thu phí thẩm định cấp chứng chỉ, giấy phép, giấy chứng nhận trong hoạt động hàng không dân dụng, phí đăng ký giao dịch bảo đảm đối với tàu bay, phí trình báo đường thủy nội địa đối với phương tiện thủy nội địa hoạt động giữa các cảng, bến thủy nội địa của Việt Nam tương ứng tại số thứ tự 3 và 10 điều 1 Thông tư số 64/2025 của Bộ trưởng Bộ Tài chính quy định mức thu, miễn một số khoản phí, lệ phí nhằm hỗ trợ cho doanh nghiệp, người dân từ ngày Thông tư này có hiệu lực thi hành đến hết ngày 30.6.
