“Chúng tôi đang thấy giá vé mùa hè tăng lên do chi phí nhiên liệu cao hơn,” bà Hayley Berg, chuyên gia kinh tế trưởng của Nền tảng đặt vé Hopper cho biết. Theo bà, với các chuyến bay nội địa ở Mỹ, chi phí nhiên liệu tăng đã đẩy giá vé mùa hè lên khoảng 10%.
Không chỉ giá vé tăng, việc đi máy bay sắp tới còn trở nên đắt đỏ hơn theo nhiều cách khác. Hành khách có thể sẽ thấy ít vé rẻ hơn và phải trả thêm nhiều loại phí, khi các hãng hàng không phải tìm cách bù đắp chi phí vận hành tăng mạnh.
Thế nhưng, các hãng bay không thể đơn giản tăng giá vé để bù chi phí nhiên liệu. Giá vé chủ yếu phụ thuộc vào cung – cầu của thị trường hàng không. “Giá vé càng tăng thì hành khách càng ít bay, hoặc họ sẽ chuyển sang đi đường bộ,” Zach Griff, nhà sản xuất bản tin hàng không From the Tray Table nhận định.
Nhiên liệu máy bay là một trong những khoản chi lớn nhất của các hãng hàng không, thường chiếm khoảng 20-30% tổng chi phí. Chi phí nhiên liệu chỉ đứng sau tiền nhân công, theo báo cáo tài chính của các hãng.
Theo dữ liệu của Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA), giá nhiên liệu bay Jet A1 bình quân tuần qua khoảng 175 USD mỗi thùng. Trước khi xung đột ở Trung Đông bùng nổ cuối tháng 2, Jet A1 ở mức quanh 90 USD mỗi thùng.
Hãng Delta Air Lines cho biết chi phí nhiên liệu trong tháng 3 cao hơn 400 triệu USD so với cùng kỳ năm trước. Giám đốc điều hành United Airlines Scott Kirby, cũng nói với nhân viên rằng nếu giá nhiên liệu duy trì ở mức hiện tại, hãng sẽ phải chi thêm 11 tỷ USD trong năm nay. “Để so sánh, trong năm kinh doanh tốt nhất từ trước đến nay, chúng tôi cũng chỉ lãi chưa đến 5 tỷ USD,” ông nói.
Theo ông Kirby, United sẽ phải tăng giá vé khoảng 20% mới có thể bù đắp toàn bộ chi phí nhiên liệu tăng thêm, nhưng điều này sẽ làm giảm nhu cầu.
Vì vậy, các hãng bay đang tìm những cách khác để chuyển gánh nặng chi phí sang hành khách. United đã tăng phí hành lý từ thứ Sáu (3/4). Với các vé mua từ ngày 3/4/2026, phí hành lý ký gửi kiện thứ nhất và thứ hai sẽ tăng thêm 10 USD mỗi kiện, còn kiện thứ ba tăng thêm 50 USD tại hầu hết thị trường.
JetBlue cũng thông báo tăng 10 USD với phần lớn phí hành lý do chi phí vận hành tăng cao. Griff dự báo nhiều hãng khác có thể sẽ sớm làm theo cách này.
“Chúng tôi hiểu việc tăng phí không phải là điều lý tưởng, nhưng chỉ thực hiện khi thực sự cần thiết,” JetBlue cho biết trong một tuyên bố tuần này.
Các hãng hàng không cũng có thể tiết kiệm chi phí bằng cách cắt giảm các chuyến bay kém hiệu quả, điều này đồng thời khiến chi phí đi lại của hành khách tăng lên.
United dự kiến cắt giảm khoảng 5% công suất bay trong 6 tháng tới, bao gồm cả mùa cao điểm hè. Các hãng khác cũng đang âm thầm điều chỉnh lịch bay theo hướng tương tự.
Ông Kirby nhìn nhận động thái này nhằm chuẩn bị cho kịch bản giá dầu duy trì trên 100 USD mỗi thùng đến hết năm 2027, thậm chí có thể lên mức kỷ lục 175 USD. Vì vậy, hãng sẽ cắt giảm các chuyến bay giá rẻ như chuyến bay đêm hoặc các chuyến bay vào thứ Ba, Tư và Bảy.
“Khách du lịch nghỉ dưỡng sẽ chịu thiệt nhiều nhất, không chỉ vì ít lựa chọn hơn mà còn phải trả giá vé cao hơn”, Griff nói.
Dù giá vé đang tăng do chi phí nhiên liệu leo thang, nhu cầu đi lại bằng đường hàng không vẫn ở mức cao. Điều này đồng nghĩa các hãng bay có thể có đủ “quyền lực giá” để tiếp tục tăng giá vé.
Trong tháng qua, nhiều hãng cho biết lượng đặt vé đạt mức kỷ lục. Giá xăng dầu tăng gần đây cũng có thể thúc đẩy nhu cầu bay, khi chi phí đi đường dài bằng ô tô trở nên đắt đỏ hơn.
“Chúng tôi đang ở vị thế tốt để có thể bù đắp phần nào cú sốc giá nhiên liệu,” CEO Delta Ed Bastian nói với các nhà đầu tư. Đồng thời, CEO này thông tin rằng 5 ngày bán vé tốt nhất của hãng đều diễn ra sau khi xung đột Iran bùng phát.
Ông cũng cho biết một số hãng đã tăng giá, nhưng thường mất 2-3 tháng để việc tăng giá vé do chi phí nhiên liệu cao được phản ánh đầy đủ.
Dù vậy, nếu giá dầu tiếp tục tăng mạnh, nhu cầu đi lại có thể bị ảnh hưởng, khiến các hãng khó tăng giá vé.”Nếu dự báo giá nhiên liệu của chúng tôi đúng, nền kinh tế nói chung cũng sẽ chịu tác động”, Kirby nói.
Dự án dự kiến được khởi công vào dịp Giải phóng Hải Phòng (13/5), UBND quận Đồ Sơn thông tin ngày 11/5.
Sở Xây dựng Hải Phòng cũng đã có văn bản báo cáo UBND thành phố về phương án kiến trúc cho Dự án Trung tâm Hội nghị, thương mại và du lịch quốc tế. Chủ đầu tư là Công ty TNHH Liên doanh Du lịch quốc tế Hải Phòng đã hoàn thiện hồ sơ, đáp ứng các yêu cầu về quy hoạch, kiến trúc theo định hướng phát triển chung.
Với tổng mức đầu tư hơn 2.110 tỷ đồng, dự án là sự kết hợp hài hòa giữa việc xây mới các công trình hiện đại và cải tạo các giá trị kiến trúc lịch sử.
Trong đó, khách sạn 5 sao cao 9 tầng với khoảng 180 phòng nghỉ cao cấp, mang ngôn ngữ kiến trúc hiện đại, lấy cảm hứng từ hình tượng "thỏi vàng". Trung tâm hội nghị sức chứa 1.000 chỗ, khu casino và hệ thống trò chơi điện tử có thưởng với quy mô khoảng 600 máy. Ngoài ra còn có các ki-ốt 2 tầng cao cấp được bố trí tại đồi Vạn Hoa, kết nối trực tiếp với khối khách sạn, tạo nên chuỗi dịch vụ khép kín.
Chủ đầu tư cam kết không phá vỡ các giá trị cũ. Lâu đài Vạn Hoa và cảnh quan đồi 72 sẽ được giữ nguyên, thực hiện chỉnh trang, tôn tạo và bổ sung các không gian xanh, đường dạo để nâng tầm trải nghiệm nhưng vẫn giữ gìn được ký ức không gian của Đồ Sơn.
Theo số liệu thống kê, trong quý I/2026, Đồ Sơn đã đón hơn 1 triệu lượt khách, trong đó khách quốc tế tăng trưởng 30% so với cùng kỳ năm ngoái.
Đặc biệt, phân khúc khách hàng cao cấp, nhất là khách Hàn Quốc, đang trở thành thị trường trọng điểm. Chỉ riêng tại các khu vực sân golf và cơ sở lưu trú chất lượng cao như Dragon Ocean Đồ Sơn, lượng khách quốc tế đã đạt con số ấn tượng, với khách Hàn Quốc chiếm tỷ trọng áp đảo.
Theo quy hoạch chung Hải Phòng đến năm 2040, tầm nhìn 2050, Đồ Sơn được định hướng trở thành trung tâm du lịch quốc tế. Sự xuất hiện của Trung tâm Hội nghị và du lịch quốc tế Hải Phòng được kỳ vọng sẽ lấp đầy phân khúc du lịch MICE (hội nghị, hội thảo) tầm cỡ quốc tế mà địa phương đang còn thiếu.
Casino Đồ Sơn là sòng bài đầu tiên được cấp phép hoạt động hợp pháp tại Việt Nam, chính thức đi vào hoạt động tháng 5/1995. Ban đầu, Casino Đồ Sơn ở Lâu đài Vạn Hoa (một công trình kiến trúc kiểu Pháp cổ điển, nằm ở mỏm cuối cùng của dãy núi 9 ngọn tại khu 3 Đồ Sơn).
Từ năm 1998 đến 2007, Casino Đồ Sơn kinh doanh khá thuận lợi và có lãi liên tục trong 10 năm. Đây từng là biểu tượng ăn chơi xa xỉ, chỉ dành cho người nước ngoài và Việt kiều.
Khoảng năm 2006, hoạt động casino được chuyển từ tòa lâu đài Vạn Hoa xuống khu khách sạn mới xây (Do Son Resort & Hotel) ở thung lũng gần đó để thuận tiện cho việc kinh doanh và nghỉ dưỡng đồng bộ. Tòa lâu đài Vạn Hoa sau đó bị bỏ trống và xuống cấp dần. Từ năm 2008, tình hình kinh doanh bắt đầu thua lỗ nặng nề do sự cạnh tranh từ các casino mới và các hình thức giải trí trực tuyến. Đến cuối năm 2012, số lỗ lũy kế đã lên tới hơn 169 tỷ đồng.
Đây là chia sẻ của PGS.TS Trần Quang Trung, Chủ tịch Hiệp hội Sữa Việt Nam chia sẻ tại họp báo thông tin về chương trình triển lãm ngành sữa và sản phẩm sữa lần thứ 5 diễn ra ngày 8-4 tại Hà Nội.
Theo PGS.TS Trần Quang Trung, Chủ tịch Hiệp hội Sữa Việt Nam, ngành sữa trong nước đã có bước chuyển mạnh mẽ trong những năm gần đây.
Nếu trước đây, sữa được xem là sản phẩm "xa xỉ", chủ yếu dùng khi thăm hỏi người bệnh, thì hiện nay đã trở thành mặt hàng thiết yếu, đáp ứng phần lớn nhu cầu trong nước. Không chỉ có doanh nghiệp nội địa, nhiều doanh nghiệp có vốn đầu tư nước ngoài cũng tham gia sản xuất tại Việt Nam, góp phần nâng cao năng lực ngành.
Tuy nhiên, cùng với cơ hội, ngành sữa cũng đối mặt nhiều thách thức. Đặc biệt, vừa qua nhiều vụ việc sữa giả, kém chất lượng bị phát hiện gây ảnh hưởng đến thị trường, niềm tin người tiêu dùng.
Cũng bởi vậy, người tiêu dùng ngày càng đặt ra yêu cầu cao hơn về chất lượng, an toàn thực phẩm, truy xuất nguồn gốc cũng như yếu tố phát triển bền vững.
"Những sản phẩm bị cơ quan chức năng khởi tố là sản phẩm giả, kém chất lượng vừa qua đều không phải thành viên của hiệp hội. Các doanh nghiệp thành viên đều được chọn lọc kỹ, đảm bảo tiêu chuẩn sản xuất và tuân thủ nghiêm ngặt quy định về chất lượng, an toàn thực phẩm.
Nhờ sự vào cuộc của các đơn vị mà những doanh nghiệp chân chính có thể cạnh tranh lành mạnh, nghiêm túc đầu tư dây truyền sản xuất, ngày càng nâng cao chất lượng sản phẩm....", ông Trung nói.
Ông Trung cũng cho rằng trong bối cảnh toàn cầu biến động, đặc biệt là vấn đề năng lượng và môi trường, doanh nghiệp ngành sữa buộc phải thích ứng với các tiêu chuẩn mới như sử dụng năng lượng tái tạo, giảm phát thải, hướng tới mục tiêu phát thải ròng bằng 0 (Net Zero).
Cùng với đó, hệ sinh thái sản phẩm từ sữa ngày càng mở rộng, không chỉ dừng ở sữa truyền thống mà còn phát triển sang các sản phẩm như kem, trà sữa, sữa hạt, đồ uống kết hợp trái cây… Đây được xem là xu hướng tiêu dùng hiện đại, giúp gia tăng giá trị cho ngành.
"Đây vừa là thách thức, vừa là cơ hội để ngành sữa Việt Nam nâng cấp và phát triển bền vững hơn", ông Trung nhận định.
Ông Trung cho biết thêm lần đầu tiên triển lãm kem, trà sữa với quy mô lớn. Theo ông đây là những sản phẩm đang được thị trường yêu thích, đặc biệt tại khu vực Đông Nam Á.
"Mặc dù hiện nay ngành y tế khuyến cáo không nên sử dụng quá nhiều các sản phẩm đồ uống có đường. Tuy nhiên, sử dụng có liều lượng hợp lý sẽ không gây hại. Vì vậy, cần tuyên truyền đến người dân và doanh nghiệp sản xuất để vừa phát triển sản phẩm từ sữa, vừa bảo vệ sức khỏe người tiêu dùng", ông Trung nói.
Ngoài hoạt động trưng bày, nhiều doanh nghiệp cũng sẽ giới thiệu công nghệ mới trong sản xuất kem, pha chế đồ uống, chế biến sữa… tạo cơ hội trao đổi, hợp tác và chuyển giao công nghệ.
Hiệp hội Sữa Việt Nam đặt mục tiêu nâng cao nhận thức cộng đồng về việc lựa chọn sản phẩm đạt chuẩn, minh bạch nguồn gốc và đảm bảo an toàn thực phẩm.
Đồng thời, xây dựng một hệ sinh thái phát triển bền vững, trong đó doanh nghiệp nâng cao trách nhiệm và uy tín; người tiêu dùng được trang bị kiến thức và thị trường vận hành minh bạch, lành mạnh.
Sự kiện dự kiến diễn ra từ ngày 28 đến 31-5 tại Cung Văn hóa Hữu nghị, Hà Nội với chủ đề "Chuỗi giá trị ngành sữa - Đổi mới sáng tạo và phát triển bền vững".
Ngày 22/4, Ngân hàng Việt Nam Thịnh Vượng (VPBank) tổ chức phiên họp thường niên với gần 500 cổ đông tham dự, đại diện cho hơn 62% cổ phần có quyền biểu quyết. Số lượng năm nay tham dự đông hơn năm ngoái.
Tại đại hội, các nhà đầu tư lo ngại về khả năng hoàn thành kế hoạch năm nay của VPBank, đặc biệt là chỉ tiêu tăng trưởng tín dụng.
"Nhà băng có thể hoàn thành kế hoạch tăng quy mô cho vay năm nay không khi mặt bằng lãi suất đang cao", một cổ đông đặt vấn đề. Năm nay, VPBank lên kế hoạch dư nợ tín dụng tăng 34%, lên gần 1,3 triệu tỷ đồng.
Trả lời câu hỏi, Tổng giám đốc Nguyễn Đức Vinh cho biết nhà băng này đặt mục tiêu tham vọng và sẽ hoàn thành kế hoạch đó. "Với mặt bằng lãi suất hiện tại, chúng tôi chấp nhận chi phí vốn cao để có đủ nguồn vốn hỗ trợ cho tăng trưởng tín dụng", ông Vinh nói.
Theo nhận định của CEO VPBank, lãi suất huy động quý I đã lên mức cao nhất trong 3 năm qua, ở tất cả kỳ hạn. Điều này đến do tình hình thanh khoản của hệ thống "tương đối căng thẳng". Ngoài ra, tăng trưởng tín dụng toàn ngành trong 3 tháng đầu năm ở mức thấp, khoảng 3,3%, cùng với việc áp dụng các quy định mới về quản trị và các chỉ số an toàn vốn cũng là những nguyên nhân tác động.
"Tôi cho rằng xu hướng lãi suất cao như hiện tại sẽ kéo dài một thời gian nữa, bắt đầu giảm trong cuối quý II - đầu quý III", ông Vinh nhận định.
Theo ghi nhận của VnExpress, lãi suất huy động tại nhiều ngân hàng, đối với kỳ hạn 12 tháng, đang ở quanh mức 6,5-7,5% một năm, tăng từ 1-3% so với thời điểm cuối năm ngoái. Bên cạnh biểu công khai, nhiều đơn vị tư nhân có thời điểm chào mời khách gửi tiền mức lãi 9% một năm, áp dụng với số tiền chỉ từ vài trăm triệu đồng.
Tại cuộc họp với Thống đốc Phạm Đức Ấn hôm 9/4, các nhà băng cam kết giảm lãi suất tiền gửi và cho vay. Ông Nguyễn Đức Vinh chia sẻ VPBank đã hạ lãi suất 0,3–0,5% ở tất cả các kỳ hạn và sẽ tiếp tục duy trì động thái này trong thời gian tới.
Bên cạnh việc đặt chỉ tiêu tín dụng đi lên 34%, VPBank còn dự kiến lợi nhuận trước thuế đạt 41.323 tỷ đồng trong năm 2026, cải thiện 35% so với thực hiện năm ngoái.
Dù ngân hàng vẫn tăng trưởng đều trong những năm gần đây nhưng một cổ đông hỏi "vì sao cổ phiếu VPB vẫn ở mức thấp".
Trả lời cổ đông, Chủ tịch VPBank Ngô Chí Dũng nói việc giá cổ phiếu chưa bứt phá là do yếu tố thị trường và ngân hàng không thể kiểm soát vấn đề này.
"Theo đánh giá nội bộ, mức hiện tại vẫn chưa phản ánh đầy đủ giá trị thực của chúng tôi", ông Dũng khẳng định. Ban lãnh đạo VPBank tin rằng trong trung và dài hạn, thị trường sẽ dần ghi nhận lại và có phản ứng phù hợp với cổ phiếu.
Chốt phiên giao dịch ngày 22/4, cổ phiếu VPB ở mức 27.550 đồng mỗi đơn vị, giảm khoảng 7% tính từ đầu năm.
Tại đại hội năm nay, VPBank cũng công bố kế hoạch chào bán 624 triệu cổ phiếu riêng lẻ cho một nhà đầu tư nước ngoài. Ông Ngô Chí Dũng đánh giá đây là bước đi cần thiết nhằm phục vụ mục tiêu tăng trưởng quy mô, trong bối cảnh nguồn lợi nhuận giữ lại sau thuế không đủ đáp ứng nhu cầu vốn.
Về giá phát hành, Chủ tịch VPBank chia sẻ các bên vẫn trong quá trình đàm phán nên chưa thể công bố, nhưng đã có nhà đầu tư quan tâm tới thương vụ này. Tuy nhiên, ông Ngô Chí Dũng đảm bảo mức giá cuối cùng không ảnh hưởng đến quyền lợi cổ đông hiện hữu, và sẽ xin ý kiến trước đại hội.
