Xe ùn ứ trên cầu Phú Mỹ đêm 22/4 sau vụ 6 ôtô tông liên hoàn, các phương tiện hư hỏng chắn ngang làn đường gây kẹt xe kéo dài.
Khoảng 19h30, xe tải chạy hướng từ quận 7 cũ về vòng xoay Mỹ Thủy khi đổ dốc đã va chạm với xe phía trước, kéo theo ôtô Porsche, một xe tải khác và hai xe đầu kéo liên tiếp tông vào nhau.
Xe ùn ứ trên cầu Phú Mỹ đêm 22/4 sau vụ 6 ôtô tông liên hoàn, các phương tiện hư hỏng chắn ngang làn đường gây kẹt xe kéo dài.
Khoảng 19h30, xe tải chạy hướng từ quận 7 cũ về vòng xoay Mỹ Thủy khi đổ dốc đã va chạm với xe phía trước, kéo theo ôtô Porsche, một xe tải khác và hai xe đầu kéo liên tiếp tông vào nhau.
Tại hiện trường, các xe hư hỏng phần đầu và đuôi, nhiều mảnh vỡ văng trên mặt đường. Ôtô hiệu Porsche bị kẹp giữa xe tải và xe đầu kéo, hư hỏng nặng; nắp capo và đuôi xe biến dạng, túi khí bung. Tài xế choáng trong chốc lát, không bị thương, sau đó tự rời khỏi xe.
Chủ xe SUV cho biết khi xuống dốc cầu, dòng xe đông, anh đã giảm tốc độ thì bất ngờ xe tải và xe đầu kéo phía sau lao tới, đẩy ôtô ép vào xe phía trước.
Tại hiện trường, các xe hư hỏng phần đầu và đuôi, nhiều mảnh vỡ văng trên mặt đường. Ôtô hiệu Porsche bị kẹp giữa xe tải và xe đầu kéo, hư hỏng nặng; nắp capo và đuôi xe biến dạng, túi khí bung. Tài xế choáng trong chốc lát, không bị thương, sau đó tự rời khỏi xe.
Chủ xe SUV cho biết khi xuống dốc cầu, dòng xe đông, anh đã giảm tốc độ thì bất ngờ xe tải và xe đầu kéo phía sau lao tới, đẩy ôtô ép vào xe phía trước.
Tại hiện trường, các xe hư hỏng phần đầu và đuôi, nhiều mảnh vỡ văng trên mặt đường. Ôtô hiệu Porsche bị kẹp giữa xe tải và xe đầu kéo, hư hỏng nặng; nắp capo và đuôi xe biến dạng, túi khí bung. Tài xế choáng trong chốc lát, không bị thương, sau đó tự rời khỏi xe.
Chủ xe SUV cho biết khi xuống dốc cầu, dòng xe đông, anh đã giảm tốc độ thì bất ngờ xe tải và xe đầu kéo phía sau lao tới, đẩy ôtô ép vào xe phía trước.
Tại hiện trường, các xe hư hỏng phần đầu và đuôi, nhiều mảnh vỡ văng trên mặt đường. Ôtô hiệu Porsche bị kẹp giữa xe tải và xe đầu kéo, hư hỏng nặng; nắp capo và đuôi xe biến dạng, túi khí bung. Tài xế choáng trong chốc lát, không bị thương, sau đó tự rời khỏi xe.
Chủ xe SUV cho biết khi xuống dốc cầu, dòng xe đông, anh đã giảm tốc độ thì bất ngờ xe tải và xe đầu kéo phía sau lao tới, đẩy ôtô ép vào xe phía trước.
Dòng xe nối dài trên cầu Phú Mỹ sau tai nạn. Đây là tuyến kết nối khu Nam với cảng Cát Lái, nhiều xe tải và container phải dừng tại chỗ, ảnh hưởng thời gian vận chuyển.
Dòng xe nối dài trên cầu Phú Mỹ sau tai nạn. Đây là tuyến kết nối khu Nam với cảng Cát Lái, nhiều xe tải và container phải dừng tại chỗ, ảnh hưởng thời gian vận chuyển.
Tài xế Phạm Duy Tân, 26 tuổi đứng bên đường ăn bánh mì khi xe phải dừng hơn 4 tiếng do ùn tắc. Anh lái xe tải chở thùng carton từ Bến Tre qua cầu Phú Mỹ, dự kiến lên cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây về Long Khánh. “Kẹt xe hơn 4 tiếng, trời oi bức nên rất mệt”, anh nói.
Tài xế Phạm Duy Tân, 26 tuổi đứng bên đường ăn bánh mì khi xe phải dừng hơn 4 tiếng do ùn tắc. Anh lái xe tải chở thùng carton từ Bến Tre qua cầu Phú Mỹ, dự kiến lên cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây về Long Khánh. “Kẹt xe hơn 4 tiếng, trời oi bức nên rất mệt”, anh nói.
Tài xế Phạm Duy Tân, 26 tuổi đứng bên đường ăn bánh mì khi xe phải dừng hơn 4 tiếng do ùn tắc. Anh lái xe tải chở thùng carton từ Bến Tre qua cầu Phú Mỹ, dự kiến lên cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây về Long Khánh. “Kẹt xe hơn 4 tiếng, trời oi bức nên rất mệt”, anh nói.
Tài xế Nguyễn Thanh Tự (40 tuổi) tranh thủ nghỉ ngơi, vừa nhìn ra ngoài ngóng tình hình.
Tài xế Nguyễn Thanh Tự (40 tuổi) tranh thủ nghỉ ngơi, vừa nhìn ra ngoài ngóng tình hình.
Anh Lý Phúc Thọ, 36 tuổi, chở hàng đông lạnh từ kho ở cảng Tân Thuận đi giao cho các siêu thị tại Thủ Đức, theo kế hoạch hoàn thành trước 23h nhưng phải dừng giữa cầu Phú Mỹ do ùn tắc.
“Tôi phải gọi cho chủ hàng thông báo, nếu chờ đến sáng thì hàng có thể hỏng”, anh nói.
Anh Lý Phúc Thọ, 36 tuổi, chở hàng đông lạnh từ kho ở cảng Tân Thuận đi giao cho các siêu thị tại Thủ Đức, theo kế hoạch hoàn thành trước 23h nhưng phải dừng giữa cầu Phú Mỹ do ùn tắc.
“Tôi phải gọi cho chủ hàng thông báo, nếu chờ đến sáng thì hàng có thể hỏng”, anh nói.
Do phải dừng tại chỗ lâu, một số xe khách mở khoang chứa hành lý mang ghế ra ngồi ven đường, nghe điện thoại, chờ đợi.
Do phải dừng tại chỗ lâu, một số xe khách mở khoang chứa hành lý mang ghế ra ngồi ven đường, nghe điện thoại, chờ đợi.
Hơn 0h ngày 23/4, cả hai làn đường từ dạ cầu đường Nguyễn Văn Quỳ và tuyến phía trên đều ùn tắc kéo dài hơn 3 km.
Hơn 0h ngày 23/4, cả hai làn đường từ dạ cầu đường Nguyễn Văn Quỳ và tuyến phía trên đều ùn tắc kéo dài hơn 3 km.
Tại miền Bắc, khu vực Tây Bắc Bộ xuất hiện nắng nóng gay gắt, nhiệt độ phổ biến 35-37 độ C, có nơi trên 39 độ. Mức cao nhất ghi nhận tại Phù Yên (Sơn La) 40,2 độ C; một số nơi như Mường Tè (Lai Châu), Lạc Sơn (Phú Thọ) xấp xỉ 40 độ.
Ở đồng bằng Bắc Bộ, nhiệt độ cao nhất phổ biến 35-36 độ C. Trạm Láng (Hà Nội) ghi nhận 36 độ, cao nhất từ đầu mùa; Hoài Đức 35 độ, Hà Đông 34 độ, Ba Vì hơn 33 độ. Nho Quan (Ninh Bình) vượt 39 độ, cao nhất khu vực đồng bằng. Do hiệu ứng đô thị, nhiệt độ cảm nhận thực tế có thể cao hơn 2-4 độ C.
Tâm điểm nắng nóng là Bắc Trung Bộ, nhiệt độ phổ biến 38-39 độ C, có nơi trên 39 độ. Nhiều điểm đo vượt 41 độ như Quỳ Châu, Đô Lương; riêng trạm Tây Hiếu xấp xỉ 42 độ. Tại Hà Tĩnh, Hương Sơn và Hương Khê cũng ghi nhận trên 40 độ.
Nắng nóng mở rộng xuống Trung Trung Bộ, với Đà Nẵng 39 độ, Quảng Ngãi 38 độ; khu vực Sơn Hòa (Đăk Lăk) đạt 39 độ C.
Theo Trung tâm Dự báo Khí tượng Thủy văn quốc gia, nguyên nhân là hoàn lưu vùng thấp nóng phía Tây kết hợp hiệu ứng gió phơn, khiến nền nhiệt tăng cao, không khí khô và cảm giác oi bức. Tây Nguyên và Nam Bộ chịu ảnh hưởng của khối không khí ổn định, ít mây, nắng mạnh.
Do khác biệt về hình thế thời tiết, cường độ nắng giữa các vùng không giống nhau. Tây Bắc Bộ và Trung Bộ có nắng nóng khô, có nơi đặc biệt gay gắt với nhiệt độ 37-39 độ, riêng miền Trung trên 40 độ. Nam Bộ duy trì 35-37 độ, nắng kéo dài nhưng ít gay gắt.
Dự báo nắng nóng diện rộng ở miền Bắc có thể kéo dài đến khoảng 12/4 rồi giảm dần. Miền Trung khả năng duy trì đến 13-14/4. Nam Bộ có thể kéo dài đến cuối tháng 4, nhưng không liên tục, xen kẽ những ngày giảm nhiệt.
Trang Accuweather của Mỹ dự báo Hà Nội bước vào 3 ngày cao điểm từ 9/4 với nhiệt độ 28-38 độ, sau đó giảm còn 34-35 độ. Các khu vực trên 1.500 m như Sa Pa (Lào Cai) dao động 17-29 độ đến cuối tuần.
Cơ quan khí tượng cảnh báo nắng nóng gay gắt kết hợp độ ẩm thấp làm tăng nguy cơ cháy nổ tại khu dân cư do nhu cầu sử dụng điện tăng cao, đồng thời có thể gây mất nước nếu tiếp xúc lâu với nền nhiệt cao.
Thực hiện nghi lễ tuyên thệ sau đó, ông Trần Thanh Mẫn nói: Dưới cờ đỏ sao vàng thiêng liêng của Tổ quốc, trước Quốc hội, đồng bào và cử tri cả nước, tôi - Chủ tịch Quốc hội nước Cộng hòa xã hội Chủ nghĩa Việt Nam xin tuyên thệ tuyệt đối trung thành với Tổ quốc, với nhân dân, với Hiến pháp nước cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam; nỗ lực hoàn thành tốt nhiệm vụ mà Đảng, Nhà nước và nhân dân giao phó.
try{try{document.getElementById("vnexpress_streaming").removeAttribute("sandbox");document.getElementById("vnexpress_streaming").setAttribute("src",document.getElementById("vnexpress_streaming").getAttribute("data-src"));}catch(e){}}catch(e){console.log("error_replace_script",e);}
try{try{for(const iframe of document.querySelectorAll("iframe.vnelivestreaming_443066")){if(!iframe.getAttribute("src")&&iframe.getAttribute("data-src")){iframe.removeAttribute("sandbox");iframe.setAttribute("src",iframe.getAttribute("data-src"));}}}catch(e){}}catch(e){console.log("error_replace_script",e);}
Live tuyên thệ
Ông Trần Thanh Mẫn 64 tuổi, quê TP Cần Thơ, tiến sĩ Kinh tế, Ủy viên Trung ương Đảng khóa 10 (dự khuyết), 11, 12, 13, 14; Ủy viên Bộ Chính trị khóa 13, 14; đại biểu Quốc hội khóa 13, 14, 15, 16.
Ông từng giữ các chức vụ Phó chủ tịch UBND tỉnh Cần Thơ, Chủ tịch UBND TP Cần Thơ, Bí thư Thành ủy TP Cần Thơ, Trưởng đoàn đại biểu Quốc hội TP Cần Thơ. Năm 2017, ông làm Chủ tịch Ủy ban Trung ương Mặt trận Tổ quốc Việt Nam; sau đó giữ chức Phó chủ tịch Thường trực Quốc hội. Tháng 5/2024, ông được Quốc hội bầu làm Chủ tịch Quốc hội khóa 15.
Trước đó ngay sau phiên khai mạc, Quốc hội đã họp riêng để thực hiện các quy trình nhân sự lãnh đạo Quốc hội khóa 16. Ủy ban Thường vụ Quốc hội khóa 15 đã trình Quốc hội xem xét số lượng thành viên Ủy ban Thường vụ Quốc hội khóa 16. Sau khi thảo luận và thống nhất các nội dung giải trình, tiếp thu ý kiến đại biểu, Quốc hội đã biểu quyết thông qua Nghị quyết về số lượng thành viên Ủy ban Thường vụ Quốc hội khóa mới bằng hệ thống điện tử.
Ủy ban Thường vụ Quốc hội khóa 15 cũng trình danh sách đề cử để Quốc hội bầu Chủ tịch Quốc hội, các Phó chủ tịch Quốc hội và các Ủy viên Ủy ban Thường vụ Quốc hội khóa 16. Quốc hội đã thảo luận và biểu quyết thông qua danh sách này trước khi thành lập Ban kiểm phiếu.
Các đại biểu sau đó đã tiến hành bầu Chủ tịch Quốc hội bằng hình thức bỏ phiếu kín.
Trưa 20.4, Đồn biên phòng Tam Giang Tây (Bộ đội biên phòng Cà Mau) cho biết đơn vị vừa phối hợp với Hạt Kiểm lâm Ngọc Hiển (xã Phan Ngọc Hiển) và ngư dân địa phương thả một con vích nặng hơn 60 kg trở lại biển sau khi được cứu hộ an toàn.
Theo đó, hoảng 23 giờ ngày 19.4, trong lúc kiểm tra hàng đáy, ông Nguyễn Văn Nghĩa (ở ấp Bảo Vĩ, xã Tân Ân) phát hiện con vích nặng khoảng 60 kg bị mắc vào giàn lưới. Sau khi đưa về chăm sóc tạm thời, ông Nghĩa chủ động thông báo cho Đồn biên phòng Tam Giang Tây để phối hợp thả con vích này về môi trường tự nhiên.
Trước đó, khoảng 22 giờ ngày 17.4, trong quá trình khai thác thủy sản trên biển, ông Trương Vũ Bảo (ở cùng ấp Bảo Vĩ, xã Tân Ân) phát hiện 2 con đồi mồi và vích mắc vào giàn lưới. Sau khi chăm sóc tạm thời, ông Bảo cũng chủ động trình báo lực lượng biên phòng để phối hợp thả về biển.
Đồi mồi và vích là loài rùa biển quý hiếm, có tên trong Sách đỏ Việt Nam và thế giới, có nguy cơ tuyệt chủng. Việc ngư dân Cà Mau cứu vích, đồi mồi rồi thả về tự nhiên cho thấy sự thay đổi trong nhận thức cộng đồng ven biển.
Trung tá Nguyễn Minh Nhông, Đồn trưởng Đồn biên phòng Tam Giang Tây, kêu gọi ngư dân khi phát hiện các cá thể quý hiếm trên sông, trên biển cần kịp thời trình báo cơ quan chức năng để thả về tự nhiên; việc nuôi nhốt hoặc tiêu thụ là hành vi vi phạm pháp luật.
