Ngày 15/4, Bộ đội Biên phòng tỉnh Tây Ninh tổ chức hội nghị rút kinh nghiệm hoạt động của tổ chức quân sự địa phương khi thực hiện hệ thống chính quyền địa phương 2 cấp.
Dự hội nghị có Thiếu tướng Võ Tiến Nghị, Phó Tư lệnh Bộ đội Biên phòng; ông Nguyễn Hồng Thanh, Phó Chủ tịch thường trực UBND tỉnh Tây Ninh, cùng đại diện các cơ quan chức năng, địa phương khu vực biên giới.
Sau khi sáp nhập từ lực lượng của hai tỉnh Long An và Tây Ninh, Bộ đội Biên phòng tỉnh Tây Ninh quản lý 19 xã biên giới với chiều dài gần 369km. Đây là địa bàn tiềm ẩn nhiều yếu tố phức tạp như tội phạm ma túy, buôn lậu, gian lận thương mại, xuất nhập cảnh trái phép.
Trước yêu cầu nhiệm vụ, đơn vị đã nhanh chóng kiện toàn tổ chức, vận hành hiệu quả cơ chế chỉ huy, điều hành; đồng thời rà soát, bổ sung các phương án, kế hoạch sát thực tế địa bàn.
Từ ngày 1/7/2025 đến nay, lực lượng đã xác lập, phá thành công 5 chuyên án, xử lý 4.757 vụ với 5.544 đối tượng vi phạm. Tang vật thu giữ gồm: 6,2kg ma túy, gần 800kg pháo nổ, hơn 64.000 bao thuốc lá ngoại cùng nhiều tài sản có giá trị.
Ngoài ra, đơn vị đã khởi tố 31 vụ, xử phạt hành chính hơn 4.700 vụ, nộp ngân sách trên 13 tỷ đồng; tiếp nhận hơn 1.000 công dân do phía Campuchia bàn giao.
Công tác quản lý cửa khẩu, kiểm soát xuất nhập cảnh và đối ngoại biên phòng được duy trì chặt chẽ, tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động giao thương.
Bên cạnh đó, Bộ đội Biên phòng tỉnh còn phối hợp với các địa phương triển khai nhiều hoạt động an sinh xã hội, hỗ trợ người dân khu vực biên giới phát triển kinh tế, ổn định đời sống.
Phát biểu chỉ đạo, lãnh đạo UBND tỉnh Tây Ninh và Bộ Tư lệnh Bộ đội Biên phòng ghi nhận nỗ lực của đơn vị trong việc giữ vững an ninh chính trị, trật tự an toàn xã hội; đồng thời nhấn mạnh vai trò nòng cốt, chủ trì, phối hợp với các lực lượng trong đấu tranh phòng, chống tội phạm.
Thiếu tướng Võ Tiến Nghị yêu cầu đơn vị tiếp tục hoàn thiện quy chế, quy trình công tác; tăng cường phối hợp với các lực lượng, địa phương để quản lý, bảo vệ vững chắc chủ quyền lãnh thổ, không để xảy ra bị động, bất ngờ.
Dự báo thời tiết hôm nay 7.4, miền Bắc nắng nóng diện rộng và sẽ kéo dài trong nhiều ngày tới. Theo Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn quốc gia, ngày hôm qua 6.4, khu vực Tây Bắc bộ, từ Thanh Hóa đến TP.Đà Nẵng đã xảy ra nắng nóng gay gắt, có nơi đặc biệt gay gắt với nhiệt độ cao nhất phổ biến 37 - 39 độ C.
Trong đó, một số khu vực có nắng nóng trên 40 độ C như các trạm: Tây Hiếu (Nghệ An) là 40,3 độ C; tại Hương Sơn (Hà Tĩnh) là 40,1 độ C; tại Đồng Hới (Quảng Trị) là 40,2 độ C.
Bà Trần Thị Thúy Nga, Dự báo viên, Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn quốc gia, cho biết bắt đầu từ hôm nay 7.4, nắng nóng mở rộng ra toàn miền Bắc, riêng 2 tỉnh Quảng Ninh, Hải Phòng chưa xuất hiện nắng nóng.
Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn quốc gia nhận định, đợt nắng nóng này ở các tỉnh miền Bắc, Trung bộ sẽ có khả năng kéo dài trong nhiều ngày tới.
Trong đó, khu vực Tây Bắc bộ, từ Thanh Hóa đến TP.Đà Nẵng, phía đông Quảng Ngãi đến Đắk Lắk sẽ là những nơi có cường độ nắng nóng gay gắt nhất với nền nhiệt độ cao nhất phổ biến trong khoảng 37 - 39 độ C, có nơi trên 40 độ C như tại: Sông Mã , Yên Châu (Sơn La); Tương Dương, Quỳ Hợp, Tây Hiếu, Con Cuông (Nghệ An)...
Dự báo hôm nay, nhiệt độ nắng nóng cao nhất từ Thanh Hóa đến TP.Huế hôm nay phổ biến từ 37 - 39 độ C, có nơi trên 40 độ C.
Dự báo thời tiết ở đông Bắc bộ, cao nguyên Trung bộ, Nam bộ có cường độ nắng nóng ít gay gắt hơn, nhiệt độ cao nhất trong khoảng 35 - 36 độ C.
Dự báo thời tiết Hà Nội hôm nay có nắng nóng, đêm không mưa. Nhiệt độ thấp nhất tại Hà Nội từ 26 - 28 độ C, cao nhất từ 34 - 36 độ C.
Bà Trần Thị Thúy Nga cũng cảnh báo, nắng nóng và nắng nóng gay gắt kết hợp với độ ẩm trong không khí giảm trong đợt này có gây ra ảnh hưởng không tốt đến tình hình sức khỏe. Người dân ở khu vực được cảnh báo có nắng nóng gay gắt nên hạn chế ra ngoài trong khung giờ cao điểm từ 11 giờ đến 16 giờ hàng ngày, bởi đây là thời điểm nắng nóng đạt cường độ mạnh nhất.
Ngoài ra, người dân cần chủ động phòng ngừa cháy nổ, hỏa hoạn do nhu cầu sử dụng điện tăng cao trong điều kiện thời tiết nắng nóng.
Thảo luận tại tổ về dự án luật sửa đổi 4 luật về thuế chiều 21.4, nhiều đại biểu Quốc hội đề xuất cơ chế phát triển mạng lưới trạm sạc xe điện, từ đó tăng cơ hội tiếp cận của người dùng, mở rộng thị trường xe điện.
Đại biểu Trần Thị Hải Hà (đoàn Hải Phòng) ủng hộ việc kéo dài thời gian ưu đãi thuế tiêu thụ đặc biệt với xe gắn động cơ dưới 24 chỗ chạy bằng pin đến hết năm 2030. Bà kỳ vọng đây sẽ là giải pháp khuyến khích sử dụng xe điện, phù hợp với chủ trương về tăng trưởng xanh, chuyển đổi năng lượng, giảm phát thải nhà kính và bảo vệ môi trường.
Nữ đại biểu cũng đề cập đến một vấn đề rất quan trọng, đó là mạng lưới trạm sạc xe điện. Theo bà Hải Hà, doanh nghiệp xây dựng hệ thống trạm sạc riêng là thành quả của sự đầu tư mạo hiểm và lợi thế cạnh tranh cốt lõi. Do đó, không thể yêu cầu một doanh nghiệp đã đổ hàng nghìn tỉ đồng vào hạ tầng phải mở cửa ngay lập tức mà không có cơ chế bảo vệ lợi ích thỏa đáng.
Song, đại biểu đoàn Hải Phòng cho rằng, việc doanh nghiệp tự đầu tư trạm sạc xe điện mà không chia sẻ sẽ dẫn đến lãng phí nguồn lực đầu tư, chi phí vận hành và mặt bằng đất đai. Do vậy, rất cần có sự can thiệp của Nhà nước vào định hướng quy hoạch phát triển kinh doanh trạm sạc.
Bà Hải Hà kiến nghị Chính phủ nên có giải pháp để khuyến khích chuyển sang mô hình mở có lộ trình và điều kiện với doanh nghiệp sở hữu hạ tầng trạm sạc xe điện lớn, thay vì đóng hoàn toàn.
Chẳng hạn, khách hàng của hãng đầu tư trạm sạc xe điện sẽ được hưởng giá ưu đãi và quyền ưu tiên sử dụng sạc, trong khi các hãng khác muốn được chia sẻ trạm sạc thì phải trả mức phí cao hơn để bù đắp chi phí đầu tư, vận hành cho hãng đã đầu tư.
"Chính phủ cần có khung pháp lý để khuyến khích doanh nghiệp xem xét cơ chế "roaming" (chuyển vùng) giống như ngành viễn thông. Nghĩa là người dùng có thể sử dụng dịch vụ tại bất kỳ điểm sạc nào, các doanh nghiệp sẽ được đảm bảo quyền lợi tài chính thông qua sự kết nối của Nhà nước", nữ đại biểu nêu.
Cùng quan điểm, đại biểu Phạm Thu Xanh (đoàn Hải Phòng) cho rằng rào cản chính với xe điện không hẳn nằm ở thuế mà là ở hạ tầng trạm sạc.
Hiện nay, trạm sạc xe điện tập trung chủ yếu ở các đô thị và phụ thuộc vào một số doanh nghiệp lớn. Ở các địa phương, người dân không có điều kiện lắp sạc tại nhà, đặc biệt là ở các chung cư hoặc những khu phố nhỏ. Do vậy, nhiều người lo lắng xe bị hết pin dọc đường và không dám mua xe.
Vấn đề nữa là tiêu chuẩn kỹ thuật về an toàn, chưa có các tiêu chuẩn về trạm sạc như công suất kết nối, quy chuẩn về PCCC đối với xe điện, hoặc những quy định xử lý sự cố pin. Điều này dẫn đến tình trạng nhiều chung cư không cho phép sạc pin, gây khó khăn cho những người sống tại chung cư hoặc khu phố nhỏ. Cạnh đó, hệ sinh thái sử dụng, giá điện sạc, thời gian sạc và chi phí thay pin vẫn còn rất cao.
Nữ đại biểu kiến nghị Chính phủ quan tâm phát triển quy hoạch tổng thể, đẩy mạnh xã hội hóa việc đầu tư trạm sạc xe điện và từng bước mở rộng ra ngoài đô thị thay vì tập trung quá nhiều ở trung tâm. Điều này giúp tăng khả năng tiếp cận và tạo động lực cho người dân mua xe điện.
Đồng thời, cần có hướng dẫn cụ thể về quy chuẩn trạm sạc xe điện và an toàn PCCC trong các khu dân cư để tạo sự yên tâm cho người sử dụng.
Bà Thu Xanh cũng đề nghị có chính sách xây dựng giá điện phù hợp cho việc sạc xe điện, phát triển các dịch vụ bảo dưỡng và thay thế pin; ưu tiên đối với các loại xe điện công cộng, taxi, xe du lịch… tạo hiệu quả lan tỏa về môi trường.
Ngày 10/4, UBND tỉnh Quảng Ninh ban hành kế hoạch chi tiết nhằm hoàn thiện hồ sơ, thủ tục trình cấp có thẩm quyền quyết định thành lập TP Quảng Ninh trực thuộc Trung ương. Kế hoạch dựa trên cơ sở kết luận của Bộ Chính trị tại phiên họp ngày 3/4 về việc thống nhất chủ trương thành lập TP Quảng Ninh trên cơ sở toàn bộ địa giới hành chính của tỉnh hiện nay.
Theo kế hoạch, đề án thành lập TP Quảng Ninh sẽ được hoàn thiện trong tháng 4, đồng thời ban hành kế hoạch, tổ chức lấy ý kiến người dân tại các xã, phường, đặc khu. Tháng 5/2026, đề án được báo cáo các cấp ủy Đảng và trình HĐND tỉnh thông qua, sau đó trình lên Chính phủ để Bộ Nội vụ thẩm định và báo cáo Quốc hội. Dự kiến tháng 6, đề án được trình lên Quốc hội xem xét.
Tỉnh Quảng Ninh sẽ báo cáo Chính phủ cho phép không áp dụng một số quy định về phân loại đô thị thông thường để phù hợp với tính chất đặc thù khi chuyển đổi toàn bộ địa giới hành chính thành thành phố trực thuộc Trung ương
Năm 2025, tốc độ tăng trưởng tổng sản phẩm (GRDP) của Quảng Ninh ước đạt 11,89%, cao nhất cả nước, quy mô nền kinh tế trên 368.445 tỷ đồng. Tổng thu ngân sách nhà nước lần đầu tiên đạt 84.500 tỷ đồng, đứng thứ 6 cả nước.
Du lịch là ngành kinh tế thế mạnh của Quảng Ninh, năm 2025 tỉnh đã tiếp đón 21,28 triệu lượt khách, tăng 12% so với cùng kỳ, trong đó khách nội địa đạt 16,78 triệu, khách quốc tế 4,5 triệu lượt. Tổng doanh thu du lịch đạt 57.000 tỷ đồng.
Năm 2026, Quảng Ninh đặt mục tiêu tốc độ tăng trưởng GRDP đạt trên 12,5%, GRDP bình quân đầu người từ 11.800 USD trở lên, tổng thu ngân sách nhà nước đạt 100.000 tỷ đồng.
Cả nước hiện có 6 thành phố trực thuộc Trung ương là Hà Nội, Hải Phòng, TP Huế, Đà Nẵng, TP HCM, Cần Thơ. Cuối tháng 3, Trung ương Đảng đồng ý chủ trương đưa Đồng Nai lên thành phố trực thuộc Trung ương.
