Ngày 11-4, chia sẻ với Tuổi Trẻ Online tại hội thảo về văn hóa và tư vấn việc làm Nhật Bản ở TP.HCM, ông Nguyễn Ngọc Tài, đại diện Công ty phát triển nguồn nhân lực Akuruhi JV, cho biết Nhật Bản vẫn có nhu cầu tuyển dụng trong các lĩnh vực đầu bếp, ẩm thực với độ tuổi phổ biến từ 18-35. Người lao động không bắt buộc có bằng đại học nhưng cần học tiếng Nhật trước khi sang làm việc.
Hiện Việt Nam đưa lao động sang Nhật theo nhiều chương trình như thực tập sinh kỹ năng, lao động kỹ năng đặc định, lao động kỹ thuật – phiên dịch và xây dựng… Theo ông Tài, cơ hội việc làm mở cho cả nam và nữ, kể cả trong ngành vận tải hay bảo dưỡng ô tô.
Về thu nhập, theo ông Tài, mức lương phụ thuộc vào năng lực và hiệu suất làm việc, nhưng có thể đạt từ 200.000 yen/tháng (khoảng 35 triệu đồng) trở lên. “Nếu sống tại khu vực có chi phí sinh hoạt thấp và chi tiêu không quá tay, các bạn hoàn toàn có thể có dư”, ông Tài nói thêm.
Phó Đức Huy (24 tuổi) cho biết dù đã tốt nghiệp đại học và đi làm trong nước, anh vẫn quyết định theo đuổi đam mê trở thành đầu bếp sushi.
Để thực hiện mục tiêu, Huy đang học tiếng Nhật và rèn luyện kỹ năng cơ bản với kế hoạch sang Nhật vừa làm việc vừa nâng cao tay nghề. “Tôi muốn làm công việc mình thích, thay đổi môi trường, với thu nhập cao là một trong những kỳ vọng”, Huy nói. Để đáp ứng được yêu cầu của phía Nhật Bản, Huy cho biết anh sẽ cần có chứng chỉ tiếng Nhật ở cấp N4 và một chứng chỉ về kỹ năng.
Số liệu từ Cục Quản lý lao động ngoài nước cho thấy năm 2025, Nhật Bản tiếp tục là thị trường tiếp nhận lao động Việt Nam lớn nhất với hơn 64.600 người. Riêng 3 tháng đầu năm 2026, gần 14.000 lao động đã sang làm việc tại đây.
Cũng theo Japan Times, số lượng người Việt tại Nhật đã tăng gấp 9 lần trong 10 năm, chiếm khoảng 1/4 trong tổng số 2,3 triệu lao động nước ngoài, trở thành nhóm lớn nhất.
Có 9 năm dạy tiếng Nhật ở Việt Nam, ông Miura Yoshihiro, chuyên gia dạy tiếng Nhật thuộc Akuruhi JV, nhận định học sinh Việt Nam có năng lực học tiếng Nhật tốt, với khả năng đạt trình độ N4 trong 6 tháng.
Theo ông Miura, các nhà tuyển dụng Nhật Bản có đánh giá tốt về lực lượng lao động Việt Nam. Lực lượng thực tập sinh bên cạnh việc nâng cao tay nghề, cũng sẽ có cơ hội xây dựng sự nghiệp vững chắc với một thái độ làm việc tốt và chăm chỉ.
“Ngay khi các em còn đang học tiếng Nhật, nếu có đam mê, chăm chỉ và yêu thích công việc, chúng tôi sẵn sàng liên hệ với nhà tuyển dụng để các em có công việc tốt”, ông Miura nêu.
Dù Hormuz mở lại, nhiên liệu máy bay vẫn có thể bất ổn trong nhiều tháng
Theo Hãng tin AFP ngày 8-4, người đứng đầu Hiệp hội Vận tải hàng không quốc tế (IATA) cho biết nguồn cung và giá nhiên liệu máy bay sẽ cần nhiều tháng để trở lại bình thường, ngay cả khi eo biển Hormuz được mở trở lại.
Eo biển Hormuz - tuyến vận chuyển dầu mỏ huyết mạch của thế giới - gần như tê liệt trong hơn 4 tuần qua do cuộc chiến tại Trung Đông, khiến giá dầu thô và các sản phẩm liên quan leo thang mạnh.
Phát biểu với báo giới tại Singapore ngày 8-4, Tổng giám đốc IATA Willie Walsh thừa nhận khó có thể xác định chính xác thời điểm nguồn cung nhiên liệu phục hồi, nhưng nhấn mạnh rằng "quá trình này sẽ không diễn ra nhanh chóng".
"Sẽ cần nhiều tháng để nguồn cung đáp ứng đủ nhu cầu, xuất phát từ những gián đoạn đối với năng lực lọc dầu tại Trung Đông. Tôi không nghĩ điều đó có thể xảy ra chỉ trong vài tuần", ông nói.
Giá dầu giảm mạnh vào ngày 8-4 (giờ Việt Nam) sau khi Mỹ và Iran đạt được thỏa thuận ngừng bắn hai tuần, theo đó Tehran sẽ tạm thời mở lại eo biển Hormuz.
Thỏa thuận được thông qua chưa đầy một tiếng đồng hồ trước khi tối hậu thư mà Tổng thống Mỹ Donald Trump đe dọa "san phẳng Iran" hết hiệu lực.
Phía Tehran sau đó xác nhận đã đồng ý đảm bảo an toàn hàng hải qua eo biển Hormuz, nơi 1/5 lượng dầu khí toàn cầu đi qua.
Ông Walsh phân tích: "Dù dầu thô bắt đầu lưu thông trở lại, nếu năng lực lọc dầu đã bị gián đoạn thì vấn đề vẫn sẽ kéo dài thêm một thời gian".
"Tôi không nghĩ mọi người nhận thức đầy đủ rằng năng lực này tập trung cao đến mức nào ở một số khu vực nhất định trên thế giới", ông nhắc nhở.
Ông Walsh cũng cảnh báo rằng những bài học trước đây cho thấy ngành hàng không sẽ phản ứng trước giá dầu cao bằng cách tăng giá vé, và đây là điều "không thể tránh khỏi".
Về luồng hành khách, ông cho biết dù một phần lưu lượng bay vốn đi qua Trung Đông đã được chuyển hướng sang các hãng hàng không ngoài khu vực, đây chỉ là "giải pháp tạm thời".
"Họ không có cách nào thay thế được năng lực vận chuyển mà các hãng hàng không vùng Vịnh đang cung cấp. Tôi tin rằng các trung tâm hàng không tại vùng Vịnh sẽ phục hồi, và phục hồi rất nhanh", ông Walsh khẳng định.
Hồi sinh khu Casino Đồ Sơn với dự án hơn 2.100 tỷ đồng
Dự án dự kiến được khởi công vào dịp Giải phóng Hải Phòng (13/5), UBND quận Đồ Sơn thông tin ngày 11/5.
Sở Xây dựng Hải Phòng cũng đã có văn bản báo cáo UBND thành phố về phương án kiến trúc cho Dự án Trung tâm Hội nghị, thương mại và du lịch quốc tế. Chủ đầu tư là Công ty TNHH Liên doanh Du lịch quốc tế Hải Phòng đã hoàn thiện hồ sơ, đáp ứng các yêu cầu về quy hoạch, kiến trúc theo định hướng phát triển chung.
Với tổng mức đầu tư hơn 2.110 tỷ đồng, dự án là sự kết hợp hài hòa giữa việc xây mới các công trình hiện đại và cải tạo các giá trị kiến trúc lịch sử.
Trong đó, khách sạn 5 sao cao 9 tầng với khoảng 180 phòng nghỉ cao cấp, mang ngôn ngữ kiến trúc hiện đại, lấy cảm hứng từ hình tượng "thỏi vàng". Trung tâm hội nghị sức chứa 1.000 chỗ, khu casino và hệ thống trò chơi điện tử có thưởng với quy mô khoảng 600 máy. Ngoài ra còn có các ki-ốt 2 tầng cao cấp được bố trí tại đồi Vạn Hoa, kết nối trực tiếp với khối khách sạn, tạo nên chuỗi dịch vụ khép kín.
Chủ đầu tư cam kết không phá vỡ các giá trị cũ. Lâu đài Vạn Hoa và cảnh quan đồi 72 sẽ được giữ nguyên, thực hiện chỉnh trang, tôn tạo và bổ sung các không gian xanh, đường dạo để nâng tầm trải nghiệm nhưng vẫn giữ gìn được ký ức không gian của Đồ Sơn.
Theo số liệu thống kê, trong quý I/2026, Đồ Sơn đã đón hơn 1 triệu lượt khách, trong đó khách quốc tế tăng trưởng 30% so với cùng kỳ năm ngoái.
Đặc biệt, phân khúc khách hàng cao cấp, nhất là khách Hàn Quốc, đang trở thành thị trường trọng điểm. Chỉ riêng tại các khu vực sân golf và cơ sở lưu trú chất lượng cao như Dragon Ocean Đồ Sơn, lượng khách quốc tế đã đạt con số ấn tượng, với khách Hàn Quốc chiếm tỷ trọng áp đảo.
Theo quy hoạch chung Hải Phòng đến năm 2040, tầm nhìn 2050, Đồ Sơn được định hướng trở thành trung tâm du lịch quốc tế. Sự xuất hiện của Trung tâm Hội nghị và du lịch quốc tế Hải Phòng được kỳ vọng sẽ lấp đầy phân khúc du lịch MICE (hội nghị, hội thảo) tầm cỡ quốc tế mà địa phương đang còn thiếu.
Casino Đồ Sơn là sòng bài đầu tiên được cấp phép hoạt động hợp pháp tại Việt Nam, chính thức đi vào hoạt động tháng 5/1995. Ban đầu, Casino Đồ Sơn ở Lâu đài Vạn Hoa (một công trình kiến trúc kiểu Pháp cổ điển, nằm ở mỏm cuối cùng của dãy núi 9 ngọn tại khu 3 Đồ Sơn).
Từ năm 1998 đến 2007, Casino Đồ Sơn kinh doanh khá thuận lợi và có lãi liên tục trong 10 năm. Đây từng là biểu tượng ăn chơi xa xỉ, chỉ dành cho người nước ngoài và Việt kiều.
Khoảng năm 2006, hoạt động casino được chuyển từ tòa lâu đài Vạn Hoa xuống khu khách sạn mới xây (Do Son Resort & Hotel) ở thung lũng gần đó để thuận tiện cho việc kinh doanh và nghỉ dưỡng đồng bộ. Tòa lâu đài Vạn Hoa sau đó bị bỏ trống và xuống cấp dần. Từ năm 2008, tình hình kinh doanh bắt đầu thua lỗ nặng nề do sự cạnh tranh từ các casino mới và các hình thức giải trí trực tuyến. Đến cuối năm 2012, số lỗ lũy kế đã lên tới hơn 169 tỷ đồng.
Từ năm 2020, Casino Đồ Sơn nhiều lần phải tạm dừng hoạt động để phòng chống dịch COVID-19, đến nay thì dừng hẳn.
Lê Tân
Tin Gốc: https://vnexpress.net/hoi-sinh-khu-casino-do-son-voi-du-an-hon-2-100-ty-dong-5061288.html
