Cục Chất lượng, Chế biến và Phát triển thị trường (Bộ NN-MT) vừa có những điều chỉnh, cập nhật trong Chương trình giám sát dư lượng năm 2026 tại khu vực Nam bộ nhằm tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp xuất khẩu thủy sản, đặc biệt là tại Cà Mau. Theo đó, phạm vi giám sát dư lượng năm 2026 tại khu vực Nam bộ, sau khi điều chỉnh, cập nhật có 14 đối tượng được giám sát, bao gồm tôm sú; tôm thẻ chân trắng; tôm bạc thẻ; tôm chì; cá tra; cá diêu hồng; cá trê (trê vàng, trê phi); cá nàng hai; cá chẽm; cá chốt; cá lóc; cá rô phi; cá rô đồng và lươn. Việc bổ sung, cập nhật như nêu trên xuất phát từ phản ánh của doanh nghiệp và Hiệp hội Chế biến và xuất khẩu tỉnh Cà Mau (CASEP).
Trước đó, như Thanh Niên đã thông tin, CASEP phản ánh các loại thủy sản như tôm sú, tôm bạc thẻ, tôm chì và tôm thẻ chân trắng là những đối tượng nuôi phổ biến của địa phương, nhưng không có trong danh sách kiểm soát của chương trình giám sát dư lượng, chất độc hại năm 2026. Điều này, dẫn đến hệ quả là nguồn tôm nguyên liệu khi đưa vào chế biến không đủ điều kiện cấp chứng thư để xuất khẩu vào thị trường Liên minh châu Âu (EU) và các thị trường tương đương, ảnh hưởng đến kế hoạch sản xuất, kinh doanh và xuất khẩu của doanh nghiệp.
Theo giải thích của cơ quan quản lý, xuất phát từ thay đổi của chính quyền hai cấp, trong quá trình tổng hợp, cấp cơ sở ở tỉnh Cà Mau khi lập kế hoạch hàng năm, thống kê bị thiếu một số địa danh và vùng nuôi, dẫn đến hệ quả là nguồn tôm nguyên liệu thu mua từ các địa bàn nêu trên khi đưa vào chế biến không đủ điều kiện cấp chứng thư để xuất khẩu vào thị trường EU và các thị trường tương đương, gây thiệt hại lớn cho doanh nghiệp.
Để tháo gỡ vướng mắc, NAFIQPM đã cập nhật, bổ sung các đối tượng giám sát như nêu ở trên, trong đó, bao gồm tôm thẻ chân trắng, tôm sú, tôm bạc thẻ và tôm chì trên địa bàn tỉnh Cà Mau. Như vậy, đến nay, vướng mắc này cơ bản đã được giải quyết.
Đẩy mạnh tiết kiệm năng lượng để vượt bão giá
Sau hơn một tháng triển khai đồng loạt các giải pháp tiết kiệm nhằm tối đa hóa nguồn năng lượng sử dụng, ngày 5.4, ông Nguyễn Văn Thịnh, Giám đốc Công ty CP ALP Logistics - chi nhánh Hải Phòng, cập nhật: Với chính sách tận dụng container rỗng đã giúp công ty "tiết kiệm một vòng xe". Bên cạnh đó, việc tìm đối tác để kẹp 2 container nhỏ 20 feet trên xe đầu kéo loại 40 feet, ghép hàng hóa khách lẻ đi một chuyến... đã giúp công ty duy trì được lượng hàng hóa vận chuyển, nhưng giảm phần nào áp lực tăng giá xăng dầu. Ông nói, về lý thuyết việc tận dụng giảm 1 lượt xe về giúp giảm được 50% chi phí dầu diesel; tuy nhiên nỗ lực này không thể đảm bảo 100% thành công bởi có nhiều thời điểm không có hàng ngay để đóng đưa về, xe có thể di chuyển sang các địa phương khác để đóng hàng, không hẳn nằm trên lộ trình đã định, nên mức độ tận dụng tối đa cho việc sử dụng container rỗng không đạt hoàn toàn như mong muốn. Nhưng nhờ vậy, chi phí nhiên liệu trung bình giảm được 8 - 10%.
"Các giải pháp tăng ứng dụng công nghệ trong quản lý vận hành, điều phối, bảo dưỡng xe; thậm chí thay các thiết bị tiết kiệm nhiên liệu, làm việc với đối tác để tính toán cung đường mới vận chuyển hàng..., chi phí không thấp. Tuy nhiên, chúng tôi xác định đây là đầu tư ban đầu để có kết quả tối ưu về lâu dài. Nếu mọi thứ vào guồng sẽ giúp giảm nhiên liệu cho nhiều năm sau. Giá xăng dầu thế giới biến động, mọi giải pháp tiết kiệm thông minh, điều hành khoa học để giảm chi phí tiêu hao xăng dầu là nhiệm vụ cấp bách của doanh nghiệp (DN) và chúng tôi xác định đó là một trong những nhiệm vụ sống còn", ông Nguyễn Văn Thịnh nhấn mạnh.
Tương tự, bà Nguyễn Thị Thùy Loan, Giám đốc Công ty CP WR1 Trans, cho hay DN của bà đã tối ưu hóa lộ trình vận chuyển để tiết kiệm nhiên liệu; rà soát hiệu suất đội xe, giảm thiểu lãng phí trong vận hành; đồng hành với khách hàng để tìm kiếm các phương án vận chuyển hiệu quả nhất. Trong đó, chú ý tận dụng tối đa container rỗng sau giao hàng, đóng luôn hàng xuất để không phải chở container rỗng về cảng như trước. Kết quả là vẫn duy trì hoạt động của đội xe, nhưng chi phí sử dụng nhiên liệu giảm khoảng 10%.
"Đây là một mức giảm rất cố gắng và đã được triển khai từ sớm, quyết liệt và đồng lòng từ trên xuống dưới của công ty. Trong thực tế, chi cho nhiên liệu chiếm 35 - 40% chi phí vận hành một chiếc xe; bên cạnh đó là gánh nặng từ phí nâng hạ tại cảng và cước vận tải biển tăng... Trong khi giá dầu diesel tháng 2 từ 18.000 - 19.000 đồng/lít, đến ngày 6.4 giá dầu diesel chúng tôi mua tại thị trường vùng 1 là 45.780 đồng/lít, cao hơn gấp đôi. Trong khó khăn, chúng tôi tích cực trao đổi với khách hàng để có giải pháp tối ưu vận tải và giảm bớt phần nào gánh nặng chi phí gia tăng này", bà Nguyễn Thị Thùy Loan cho biết.
Bà Loan nói thêm, DN có kinh nghiệm trong triển khai các giải pháp tiết kiệm nhiên liệu trong quá khứ nên nay rà soát, áp dụng không gặp nhiều khó khăn. Chẳng hạn, với chính sách tái sử dụng container rỗng, năm 2025 công ty đã tiết kiệm được đoạn đường vận chuyển hàng hơn 10.000 km, lượng dầu tiết kiệm được khoảng 4.300 lít. Đối với xe tải sau 8 năm vận hành, nếu được bảo dưỡng tốt, định mức tiêu hao nhiên liệu đạt khoảng 0,38 - 0,4 lít/km. "Năm 2025, chúng tôi đặt định mức tiêu hao nhiên liệu là 0,366 lít/km quãng đường xe đi là 373.736 km, tương ứng mức dầu diesel giảm là 0,024 lít/km... Chúng tôi đã triển khai 3 trụ cột chuyển đổi xanh trên toàn hệ thống. Tuy vậy, hiện các hãng tàu đang siết chính sách tái sử dụng container rỗng, các chủ hàng chưa linh hoạt thời gian đóng hàng nên tỷ lệ kết hợp chở hàng trong bối cảnh chi phí nhiên liệu tăng chưa đạt như kỳ vọng", bà Loan phân tích.
Bên cạnh xăng dầu, tiết kiệm điện năng 10% từ nay đến 2028 cũng là chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ nêu tại Chỉ thị 10 vừa qua; và nhiều DN cũng quán triệt chỉ đạo này. Từ cuối tháng 2, Công ty quảng cáo sáng tạo Project Pluto (TP.HCM) đã quay trở lại cơ chế "work from home" để giảm tối đa chi phí xăng dầu cho nhân viên. Đại diện DN này cho hay, giá xăng tăng mạnh, công ty quyết định cho nhân sự làm việc tại nhà, không chỉ tiết kiệm xăng cho nhân viên mà ngay công ty không mở văn phòng cũng tiết kiệm được tiền điện trong tháng 3. Do đó, tuy có biến động giá năng lượng thế giới, nhưng chi phí nhiên liệu cho nhân viên không bị ảnh hưởng đáng kể.
DN của ông Đỗ Phước Tống, Chủ tịch HĐTV Công ty cơ khí Duy Khanh, cũng đang áp dụng các biện pháp để giảm chi phí điện và dầu thông qua việc giao hàng ghép xe, điều chỉnh tối ưu cung đường, giảm được 10 - 20% chi phí dầu dùng để vận tải hàng hóa. Bên cạnh đó, công ty cũng đã cấp tốc cho điều chỉnh sản xuất vào khung giờ thấp điểm, qua đó giảm được mức tăng của hóa đơn tiền điện từ tháng 3. "Nếu cứ sản xuất bình thường như trước, hóa đơn tiền điện có thể tăng 30% vào mùa nóng. Chúng tôi áp dụng điều chỉnh giờ sản xuất, chi phí điện năng có thể tăng chỉ bằng một nửa so với mức tiêu dùng thực tế", ông Thống tính toán.
Trong lĩnh vực bán lẻ, đại diện Central Retail Việt Nam (đơn vị sở hữu chuỗi siêu thị GO!, Tops Market...) đã lắp đặt hệ thống điện mặt trời áp mái tại 32 siêu thị và đại siêu thị trên toàn quốc, giúp giảm bình quân khoảng 14% lượng điện tiêu thụ. Năm 2025, thông qua việc mở rộng hệ thống điện mặt trời áp mái và triển khai các giải pháp nâng cao hiệu quả sử dụng năng lượng tại các trung tâm thương mại, DN này đã cắt giảm hơn 36.000 tCO₂e, tương đương với khoảng 14% mức tiêu thụ điện lưới quốc gia. Đại diện Central Retail Việt Nam cho hay với chiến lược phủ xanh hệ thống trung tâm thương mại GO! bằng điện mặt trời khẳng định cam kết của Central Retail trong việc trở thành DN bán lẻ bền vững hàng đầu VN, giảm phụ thuộc vào lưới điện quốc gia.
Là DN sản xuất cơ khí, nhu cầu tiêu thụ năng lượng cực lớn, Công ty Yuki (TP.HCM) cũng đã đầu tư điện mặt trời mái nhà để sử dụng và giảm được 18% tiền điện mỗi tháng. Trong kế hoạch chung, công ty đang muốn mở rộng lắp cho nhiều mái nhà xưởng để tận dụng tối ưu năng lượng mặt trời, giúp làm mát nhà xưởng và giảm tiền điện hằng tháng.
GS-TS Mạc Quốc Anh, Phó chủ tịch kiêm Tổng thư ký Hiệp hội DN nhỏ và vừa Hà Nội, đánh giá những giải pháp nhằm giảm thiểu nhiên liệu sử dụng của một số DN sản xuất kinh doanh trong thời gian qua là rất đáng hoan nghênh, đa số phản ứng rất nhanh và có tính chủ động cao. Về chi phí logistics, trong kế hoạch hành động thực hiện Chiến lược phát triển logistics đến 2035 cũng cho thấy việc tối ưu logistics là một phần quan trọng để giảm áp lực nguồn cung và chi phí.
GS-TS Mạc Quốc Anh nhấn mạnh: "Trong bối cảnh này, tiết kiệm nhiên liệu, điện cần được DN đưa vào chiến lược phát triển chứ không phải các giải pháp, cách ứng phó nhất thời trước biến động giá năng lượng thế giới. Phải coi đó là chiến lược song song chuyển đổi xanh để phát triển bền vững".
Tin Gốc: https://thanhnien.vn/day-manh-tiet-kiem-nang-luong-de-vuot-bao-gia-185260406201147272.htm
Vì sao gia đình trẻ 'ưu ái' lựa chọn The Ocean Cruise?
Là tòa căn hộ sở hữu vị trí đắc địa bậc nhất tại Meypearl Harmony Phú Quốc, The Ocean Cruise chỉ cách bờ biển Bãi Trường khoảng 150m, đủ gần để chạm vào nhịp sống biển mà vẫn đủ riêng tư để tận hưởng sự yên tĩnh. Tòa căn hộ đồng thời thừa hưởng trọn vẹn hệ tiện ích well-living tại Meypearl Harmony cũng như từ đại đô thị Meyhomes Capital Phú Quốc. Nhờ vậy, cư dân tại đây được sở hữu cả một hệ sinh thái đồng bộ và phong phú, nơi mọi nhu cầu từ sinh hoạt, thương mại, giải trí đến kết nối cộng đồng đều được đặt trong một chỉnh thể thống nhất.
Đáng chú ý, trong hệ thống 78 tiện ích đa dạng của đại đô thị, nhiều hạng mục đã đi vào vận hành như tuyến phố đi bộ Mebox, tổ hợp giải trí Meyfun, công viên ánh sáng Ice Jungle; các tiện ích thể thao như bể bơi ngoài trời, sân pickleball… tạo nên nhịp sống sôi động nơi trung tâm đảo Ngọc. Cùng với nhiều hạng mục khác đang được triển khai và sẽ sớm đi vào hoạt động trong thời gian tới.
Với những người trẻ đang xây dựng sự nghiệp lâu dài tại đảo Ngọc, đây là yếu tố đặc biệt quan trọng. Bởi hơn ai hết, họ hiểu rằng chỉ khi "an cư", mới có thể vững vàng "lạc nghiệp". Và để phát triển sự nghiệp, gắn bó lâu dài, họ có yêu cầu cao về một nơi chốn không chỉ đủ đầy tiện nghi mà còn cho họ cảm hứng để sống và tận hưởng trọn vẹn ý nghĩa sống.
Khi lựa chọn nơi an cư, nhiều gia đình trẻ không chỉ tìm kiếm một không gian sống chất lượng, mà còn đặt ưu tiên hàng đầu vào môi trường giáo dục cho con cái. Đây cũng chính là điểm cộng nổi bật của The Ocean Cruise khi tọa lạc trong khu đô thị sở hữu hệ thống giáo dục nội khu chất lượng cao, tiêu biểu là Trường mầm non Edison và Meyschool Đoàn Thị Điểm.
Trong đó, trường Meyschool Đoàn Thị Điểm với tổng vốn đầu tư 250 tỉ đồng, được xây dựng trên diện tích 1,5 ha đang hoàn thiện và bắt đầu tuyển sinh. Đây là dự án được chủ đầu tư tâm huyết thực hiện cùng sự đồng hành của hệ thống giáo dục tư thục Đoàn Thị Điểm Hà Nội - thương hiệu giáo dục uy tín có hơn 30 năm hình thành và phát triển.
Trường được định hướng theo mô hình giáo dục chất lượng cao, kết hợp chương trình chuẩn với yếu tố hội nhập, chú trọng phát triển toàn diện cả tri thức, kỹ năng và thể chất cho học sinh.
Sự hiện diện của một hệ thống giáo dục bài bản ngay trong khu đô thị không chỉ nâng tầm chất lượng sống mà còn tạo nên lợi thế cạnh tranh rõ rệt cho toàn khu vực. Việc con trẻ được học tập trong môi trường chất lượng ngay gần nơi ở giúp phụ huynh yên tâm hơn về việc đưa đón, di chuyển mỗi ngày, đồng thời đảm bảo sức khỏe và an toàn cho trẻ.
Chính những yếu tố này khiến việc chuyển tới sinh sống tại Phú Quốc không còn là một lựa chọn mang tính thử nghiệm, mà trở thành kế hoạch dài hạn - nơi cả gia đình có thể ổn định cuộc sống và cùng nhau phát triển.
Tiếp nối những giá trị về hạ tầng và giáo dục, điều tạo nên sức hút riêng của The Ocean Cruise chính là chất sống mang tinh thần nghỉ dưỡng. Tọa lạc tại vị trí đẹp nhất tại Meypearl Harmony Phú Quốc, kề bên biển Bãi Trường, The Ocean Cruise sở hữu lợi thế hiếm có khi 100% căn hộ đều hướng biển. Thêm vào đó, kiến trúc giật cấp độc đáo giúp tối ưu tầm nhìn, đồng thời đón trọn ánh sáng tự nhiên và gió biển vào từng không gian sống.
Trong bối cảnh nhiều đô thị lớn ngày càng quá tải với mật độ dân cư cao, tình trạng ô nhiễm không khí và thiếu hụt không gian xanh thì Phú Quốc lại là "lõi xanh" lý tưởng với tỷ lệ che phủ rừng lên tới hơn 60%, cùng mật độ xây dựng thấp và chất lượng không khí luôn duy trì ở mức tốt, tạo nên môi trường sống trong lành và thoáng đãng.
Vì vậy lựa chọn sống tại Phú Quốc nói chung, The Ocean Cruise nói riêng giúp các gia đình được tận hưởng một không gian sống tái tạo năng lượng mỗi ngày, nơi trẻ nhỏ lớn lên cùng thiên nhiên và người lớn tìm lại nhịp cân bằng giữa công việc và cuộc sống, giữa thể chất và tinh thần.
Bên cạnh môi trường sống, pháp lý cũng là một trong những mối quan tâm hàng đầu của khách hàng khi lựa chọn bất động sản tại các thủ phủ du lịch. Đáp ứng nhu cầu này, các căn hộ tại dự án đều có pháp lý sở hữu lâu dài - một đặc quyền khan hiếm tại đảo Ngọc hiện nay.
Vượt trên giá trị của một căn nhà chỉ để sống, một tài sản để sở hữu, The Ocean Cruise là bến đỗ trọn vẹn cho một cuộc sống chất lượng và ý nghĩa. Lựa chọn bắt đầu cuộc sống mới tại nơi đây, là cha mẹ đang tạo dựng cho gia đình một nền móng phát triển vững vàng, về môi trường sống lẫn tư duy và thái độ - điều quan trọng nhất cho hành trình lớn lên của con trẻ, đồng thời gửi trao những "di sản" quý giá về cả vật chất lẫn tinh thần cho thế hệ tương lai.
Tin Gốc: https://thanhnien.vn/vi-sao-gia-dinh-tre-uu-ai-lua-chon-the-ocean-cruise-185260407093456188.htm